[发明专利]减震器装置

权利要求书

1.一种减震器装置，其具备发动机与电动机，并且被配置在该发动机与电动机的驱动传递路径上，

所述减震器装置的特征在于，包括：

第一惯性部件，其与所述发动机的轴连结；

第一板，其被连结在该第一惯性部件上；

第二板，其被连结在所述电动机上；

第三板，其经由转矩限制器而与该第二板连结，所述第二板以能够与所述第一板进行相对旋转的方式而设置；

减震器弹簧，其被设置在该第三板与该第一板的驱动传递路径上，

在所述转矩限制器上设置有第二惯性部件，所述第二惯性部件位于所述第一惯性部件的外周侧。

2.如权利要求1所述的减震器装置，其中，

所述转矩限制器包括一对护板，所述一对护板经由弹簧而对所述第二板以及所述第三板的外周部进行夹持，并且被相互连结，

所述第二惯性部件被设置于，在径向上与所述一对护板、所述弹簧、所述第一惯性部件中的至少一个重叠的位置处。

3.如权利要求2所述的减震器装置，其中，

所述第二惯性部件被设置于所述一对护板之间，

所述一对护板与所述第二惯性部件通过第一结合部件而被结合。

4.如权利要求1至3中的任意一项所述的减震器装置，其中，

在所述第二板的中心部处具备朝向所述第一板侧突出的筒状的筒部，

在所述筒部与所述发动机的轴之间设置有轴承。

5.如权利要求1至4中的任意一项所述的减震器装置，其中，

所述第一惯性部件与所述第一板通过第二结合部件而被连结，

所述转矩限制器对所述第二板的外周缘部和所述第三板的外周缘部进行挤压，

在所述第二板上设置有结合工具的插入孔，所述结合工具对所述第二结合部件进行结合。

6.如权利要求2所述的减震器装置，其中，

在所述一对护板的所述第一板侧具备第一板部与第二板部，

所述第一板部为板状并且与被形成于该护板的外周部处的所述第二惯性部件抵接，所述第二板部为板状并且与被形成于该护板的内周部处的所述弹簧抵接，

所述第二板部与所述第一板部相比向所述第二板侧弯曲形成。