[发明专利]用于金属结构的连接点

说明书

技术领域

本发明的目的涉及一种用于金属结构的半刚性的连接点，其允许梁状物与柱状物之间的连接，且其主要应用于立体停车场的构造，不过其亦可应用于其它任何金属结构的构造或整合了金属结构的构造。由于所述连接点的部件可于制造后在现场进行嵌入与锁固的组立作业，使得所述连接点具有高度的预制性，而这也可改善构造的安全性，减少施工与完工成本，以及减少工期。

背景技术

现有结构，特别是用于台架(scaffolds)的结构，其中所述结构是由用于连接梁状物的支撑物或柱状物形成，其中所述柱状物包括用于固定梁状物的瓣件，所述梁状物包括用于固定所述瓣件的固定叉件，所述固定叉件位于梁状物的跨距侧端，且存有双方之间用于鸠尾接合的相同窗部与凸出部。其中，在用于台架的例子中，其固定方式是藉由销件或闩件来达成。

现在有许多用于金属结构的构造的参考资料，所述金属结构的支撑物或柱状物连接于特定位置，其以焊接、铆钉或螺丝加以固定而形成连接点。一般来说，这些连接形式都有连接稳定性上的问题，除非在每一种使用例子中，其连接方式至少是使用固定连接的方式，如此一来，在施行组立时，对元件施行固定连接(definitivefixation)是必须的。这样的作业程序有许多问题，包括在组立时缺乏灵活性，因为一旦元件被接合后就无法被分离以适当地重新安排或更动位置。

发明内容

本发明计划解决上述问题，其一是可对结构施行更快速而有效率地预先组立，并且在适当组合且所有元件皆处于固定位置后，连接点为固定连接。此固定方式优选地可以使用螺件，但是也可以使用铆接件。

连接点的构成部份的预先组立作业只能在稳定的位置下施作，其中所述构成部份采用界限分明且几何状的姿态，因而不需进一步的调整。例如，在将多个梁状物组装到以90度设置的支撑物上时，其联结处必须为直角，也就是需垂直于所述支撑物的侧边，而这可能仅允许最小误差范围。

此连接点是由两个可区别的元件组成：具有卡合机构的杆状物或柱状物，所述卡合机构用于在适当高度下卡合相应的梁状物，所述适当高度同于所述梁状物的边缘所设置的其他嵌入机构的高度，其允许元件间快速的初始连接，再利用螺件进行第二阶段固定，以完成元件间的固接。此种组立方式具有很好的优点，因为所有部件可在工厂端组装好后再运送到工事现场，此时结构已预备好进行组装，不需焊接，也不需耗费额外时间去对齐梁状物与插入连接闩，并以逐一给予必要的锁紧力矩。

若考虑到现在的结构计算是用电脑程序来根据施加负荷时所产生的应力以决定结构的必要尺寸与断面，我们可藉由使用先前所决定的制造方式来减少设计与计算的需求。而且，尽管有无数种可被施作的连接组合与方案，这些连接点形式可以有许多选择，因其可适用于现存的广泛且多种外形结构中的任何一种外形。

同样地，这种构造方式的发展能减低环境污染，且对于那些经常曝露在焊接的烟雾与气体中的焊接者而言，也能降低他们的健康风险。本产品的执行可藉由机械化焊接方式来增强焊接的品质与特性。其它关于构造材料方面值得注意的优点，在于钢结构为可回收的。

并且，当要设计一种适用于立体停车场的结构态样时，必须考虑到使用上的方便性，并藉由够高的占用率来取得可接受的成果。

此连接点可省去连接作业的前期设计阶段，因此可减少所述结构的梁状物与柱状物间的连接作业的工时。并且，相较于使用传统方式，本方式在工程施作中可得到更佳的性能。其他优点还包括：以快速而有效率的方式，将梁状物安置到柱状物的连接点，而改善结构组立的程序；当以螺件固定以确保连接关系时可避免它留在中心位置，且所述连接可藉由配置承受剪力的螺栓来施作；由于不需要高阻力(high-resistance)的螺件而可减少安装成本，且易于连接的施作。

此结构连接点是由用于每一种例子中不同外形的某种形式的梁状物与柱状物组成，其根据柱状物是用于一楼或是顶楼，并依据梁状物的跨距，而采用不同的尺寸。

此连接元件组设于柱状物与梁状物的跨距侧端，并且是由两种可区别的元件组成，其彼此接合后形成所述连接点。这些元件在工厂设施中连续生产并加以运送，此时这些元件已预备好可在现场安装，以简单地形构成新的立体停车场的金属结构，且其工期比传统工期更快。除此之外，这些钢结构比起预制的钢筋混凝土更易处理且更加轻量化，因此可减少用于支撑建物的一楼柱状物的必要基础结构。