[发明专利]多层集装箱处理和存放设施的框架结构、在该设施中处理和存放多个集装箱的方法及形成该设施的方法

说明书

一种多层集装箱处理和存放设施的框架结构11，其由一系列基础结构构造，所述基础结构包括作为重量承载件的两排(即R1和R2)间隔的支撑柱21。排R1中的柱分别由一个水平横梁25相联接，并且类似地排R2中的柱分别由分开的水平横梁25相联接，以形成间隔的相邻横梁，所述间隔的相邻横梁现在限定中间层IL。排R1和R2的间隔的支撑柱21以允许在它们之间于中间层IL下方存放至少一个集装箱的距离间隔。间隔的相邻水平横梁25位于与集装箱的尺寸相匹配、允许在它们之上于中间层IL上方存放至少一个集装箱的距离处。

技术领域

本发明涉及一种使得用于船运工业中的集装箱的存放的土地利用最大化的结构设计。

背景技术

集装化是用于货品运输的联运系统，其已成为以90％的非散装货物经由船运集装箱或联运集装箱(此后称为“集装箱”)来流转的物流供应链的不可分割的一部分。随着为了更高的效率和经济规模而更多地依靠集装化，其导致了全世界范围内的集装箱的流转的增大。所述集装箱流转的增大导致了土地空间的更高的需求，以在遍布世界的集装箱基地、货栈以及内陆集装箱仓库中存放这些庞大的满载(带有货品)或空载(不带货品)的金属箱。

取决于其使用者，这些集装箱可具有多种尺寸，并且其容积是通过通用单元-二十当量单元(TEU)测得的。TEU是指具有8英尺6英寸(2.59m)的标准集装箱高度以及9英尺6英寸(2.90m)的高立方体集装箱高度的、20英尺(6.1m)长和8英尺(2.44m)宽的标准20英尺集装箱。

现今，在基地或内陆集装箱仓库中的集装箱被一个堆放在另一个的顶部上直至9个高地存放在露天货场中。由于集装箱以及集装箱处理设备的巨大尺寸，这些集装箱存放设施占据了大面积的土地。因此，这在土地稀少或者存在土地限制的地方(包括港口附近)造成了港口或者集装箱存放设施的建造和扩张方面的巨大问题。

已经存在诸如使得用于集装箱存放的土地利用最大化的US005511923A的多种现有技术。US005511923A教导了具有用于集装箱的ASRS系统(自动存放和取回系统)的多层设施。在该设施中，集装箱以每个集装箱存放在单个框架式集装箱存放空间中的方式存放在被覆盖的建筑物中。该设施还结合有露台，所述露台具有沿着所述露台移动以便于集装箱流进入ASRS集装箱货架的运输机。

虽然所描述的现有技术能够通过使用ASRS集装箱货架系统来增大集装箱的存放空间和选择性，但是该设计的建造涉及用于单个集装箱的可能是冗长且昂贵的多重仓室。

发明内容

结构的框架式设计的目的是有效地使用给定区域的空域，以在同一给定区域中通过简单的设计以及因此较低的建造成本实现集装箱的存放容积的增大。

本发明能够提供一种多层集装箱处理(装卸)和存放设施的框架结构，其包括：至少两排具有各自的处于中间层处的水平横梁的间隔的支撑物；其中所述支撑物以允许在它们之间于中间层的下方存放至少一个集装箱的距离间隔；并且其中相邻的水平横梁以根据集装箱的尺寸、允许在它们之上于中间层上方存放至少一个集装箱的距离间隔。

根据本发明的一种形式，提供了一种多层集装箱处理和存放设施的框架结构，其由一系列基础结构构造，所述基础结构包括：至少两排间隔的支撑柱，其中每排中的柱由至少一个水平横梁相联接，以在中间层处形成间隔的相邻横梁；其中间隔的支撑柱以允许在它们之间于中间层的下方存放至少一个集装箱的距离间隔；以及其中间隔的相邻横梁以与集装箱的尺寸相匹配、允许在它们之上于中间层上方存放至少一个集装箱的距离间隔。

框架结构可包括至少两排在中间层的上方延伸的间隔的定位柱，其中间隔的支撑柱(定位柱)以允许在它们之间于中间层的上方存放至少一个集装箱的距离间隔。

优选地，支撑柱和定位柱基本上沿直线对齐。

在一种形式中，横梁和柱的相交部的前立面形成十字形。