[发明专利]内燃机的排气净化装置有效

专利信息
申请号: 201380077489.6 申请日: 2013-07-11
公开(公告)号: CN105324567B 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 铃木宏太朗 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04;B01D53/94;F01N3/08;F02D45/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘航;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 排气 净化 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的排气净化装置,具备:

NH3生成催化剂,其是设置在内燃机的排气通路中、且在排气的空燃比低于理论空燃比时使得由NOx和H2生成NH3的催化剂;

检测部,其检测所述NH3生成催化剂的温度;

缸内喷射阀,其向所述内燃机的气缸内喷射燃料;和

控制装置,其使所述排气的空燃比低于理论空燃比来在所述NH3生成催化剂中使NH3生成,

所述控制装置,在要使所述排气的空燃比低于理论空燃比的情况下,在由所述检测部检测到的NH3生成催化剂的温度为第一规定范围内时,将所述缸内喷射阀的燃料喷射正时设在压缩行程后半段,在由所述检测部检测到的NH3生成催化剂的温度为高于所述第一规定范围的温度范围即第二规定范围内时,将所述缸内喷射阀的燃料喷射正时设在进气行程前半段。

2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,

具备通路内喷射阀,所述通路内喷射阀向所述内燃机的进气通路内喷射燃料,

所述控制装置,在要使所述排气的空燃比低于理论空燃比的情况下,将来自所述通路内喷射阀的燃料喷射量设为使空燃比降低到理论空燃比所需要的燃料喷射量,将来自所述缸内喷射阀的燃料喷射量设为使空燃比从理论空燃比降低到作为目标的浓空燃比所需要的燃料喷射量。

3.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,

在所述NH3生成催化剂的下游的排气通路中具备以NH3为还原剂来将NOx还原的选择还原型NOx催化剂。

4.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,

在所述NH3生成催化剂的下游的排气通路中具备以NH3为还原剂来将NOx还原的选择还原型NOx催化剂。

5.根据权利要求1~4的任一项所述的内燃机的排气净化装置,

所述控制装置在要使所述排气的空燃比低于理论空燃比的情况下进行以下控制:

在第一规定期间内,将所述缸内喷射阀的燃料喷射正时设在压缩行程后半段来使所述排气的空燃比低于理论空燃比,

在处于所述第一规定期间之后的期间即第二规定期间、且由所述检测部检测到的NH3生成催化剂的温度为第一规定范围内时,将所述缸内喷射阀的燃料喷射正时设在压缩行程后半段来使所述排气的空燃比低于理论空燃比,

在处于所述第二规定期间、且由所述检测部检测到的NH3生成催化剂的温度为高于所述第一规定范围的温度范围即第二规定范围内时,将所述缸内喷射阀的燃料喷射正时设在进气行程前半段来使所述排气的空燃比低于理论空燃比。

6.根据权利要求5所述的内燃机的排气净化装置,

所述第一规定期间的排气的空燃比低于所述第二规定期间的排气的空燃比。

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