[发明专利]船舶、船舶的装货方法及船舶的卸货方法

说明书

技术领域

本发明涉及用来将产生可燃性气体的天然气水合物（NGH）弹丸等、或小麦、水泥、煤、铁矿石等粒状或弹丸状的货物以散装状态运输的船舶、船舶的装货方法及船舶的卸货方法。

背景技术

在船舶中，小麦、水泥、煤、铁矿石等保持粒状或弹丸状地以散装状态运输，在该运输中，使用称作散装船的散装货物船。

最近，天然气水合物受到关注，研究了将天然气保持气体水合物弹丸的形态地以散装状态运输。但是，由于没有将产生可燃性气体的气体水合物的货物运送的设备的先例，所以需要新的船舶与陆地设备的货物交接方法。

作为用来保持包藏着该气体的气体水合物货物的气密而运送的气体水合物输送船，例如在日本申请的特开2005－255014公报中记载的那样，提出了以下这样的气体水合物输送船：设置在沿船长方向配设的船舱（货物舱）上移动、将装卸货中的船舱的舱口遮盖的移动房，在该移动房内收容装货用装卸货设备和卸货用装卸货设备，与移动房一起向各船舱移动，将收容在移动房内的装载输送机在船舱内沿横向（左右舷方向）和船长方向（前后方向）移动，来进行装卸货。

在该气体水合物输送船中，在装货作业中，将由移动房的上部的料斗接纳的货物经由沿船长方向运送的第1接纳输送机、沿横向运送的第2接纳输送机、和用横行台车在船舱内部横向移动的装载输送机运入到移动房正下方的船舱中。

此外，在卸货作业中，将船舱内的货物在移动房内的装载输送机的下端用抓斗状的抄取器连续地抄起并向船舱的上部运送，从该装载输送机的上端经由沿横向移送的第1送出输送机、沿船长方向移送的第2送出输送机和前低后高的第3送出输送机运送到送出悬臂输送机。该送出悬臂输送机从移动房伸出，向船体的左右两舷转动，使货物从该送出悬臂输送机的前端向陆地卸货设备落下而进行陆地卸货。

此外，作为同样使用装载输送机卸货的、用来进行产生可燃性气体的固形状的货物运输的船舶，例如在日本申请的特开2010－202015号公报中记载的那样，提出了以下这样的船舶：将货物舱内的货物用降下到货物舱中的装载输送机连续地抄起，向货物舱的上部的横行送出输送机运送，经由两舷侧的前方运送输送机的一方，向装卸货划区的前方的中央侧运送输送机落下，再通过该中央侧运送输送机和穿梭输送机的水平运送输送机，向陆地侧卸货作业设备落下，将货物舱内的货物卸货。

在使用该装载输送机的船舶中，在货物舱的上方设置沿船体前后方向移动的货物舱用装卸货设备，在该货物舱用装卸货设备移动的部分和将货物舱的全部的升降口部分覆盖的部分处，设有不移动的气密构造的全闭罩。

在使用这些装载输送机卸货的船舶中，有以下所示那样的船体形状的问题、防爆上的问题、装卸货上的问题。

作为该船型形状的问题，将装卸货装置的可动范围覆盖的闭围划区比货物舱在船长方向上较大地伸出，船的长度变长，此外，由于在上甲板上需要有高度的划区，所以有难以取得从船桥向前方视野的眺望的问题。

此外，在防爆上的问题中，从防爆的观点，需要遍及闭围划区全域进行氧浓度管理及温度管理，在装卸货装置的故障时，为了遍及闭围划区全域将惰性气体置换为空气而需要大规模的操作，此外，为了保持将为了装载输送机的降下所需要的较大的开口覆盖的升降口罩的气密，有需要特殊的机构的问题，

此外，作为装卸货上的问题，有：防爆上的问题；货物舱内的装卸货装置没有直接到达的场所期待货物的自然崩落而将货物送出，此外，在装载输送机等的装卸货装置中发生了故障或闭塞的情况下，送出没有结束的货物舱的货物的送出完全不能进行的问题；由于货物的堆入通过从有高度的闭围划区的自然落下进行，所以装货的货物形成与静止角对应的山形，有在货物舱内发生空处、或如果该山形在航运中崩散则有损害船舶的复原性的危险的问题。

另一方面，保管陆地的散装储存物的料仓通常使用圆筒形状、在下部设有圆锥形状的排出口的筒仓，但在该陆地的料仓之一中，有称作水平螺杆料仓的、是平底密闭构造并在接纳/送出机构中采用回旋运送装置（螺杆框架）的粉粒体储存设备。

该水平螺杆料仓为图10所示那样的结构，在圆筒形状且具有平面形状的底面的筒仓50中，在圆筒的中央设有中心柱51，在该中心柱51与筒仓50的圆筒壁面50a之间设有回旋框架52，使该回旋框架52能够绕中心柱51回旋。进而，在该回旋框架52上能够上下移动地用悬挂索53a悬挂着回旋运送装置（螺杆框架）53。