[发明专利]车载显示控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及在行驶中向驾驶员提供信息的车载显示控制装置。

背景技术

车载显示控制装置在行驶中向驾驶员提供信息。因此，根据车载显示控制装置的显示方法的不同，有时会不充分地显示向驾驶员提供的信息。

作为其解决方法，考虑了根据驾驶员的属性或状态来变更信息提供方法的方法。受到关注的是下面这样的车载显示控制装置：作为以更容易看到信息的方式进行显示的车载显示控制装置，进行在驾驶员前方部(仪表板(dashboard)上、挡风玻璃、遮阳板部等)显示信息的平视显示器显示(HUD)或仪表盘(instrumentpanel)部显示等、在驾驶员视线移动少的区域的显示。

此外，HUD是这样的显示装置：在挡风玻璃部、仪表板上、遮阳板部等的驾驶员的前方视野区域设置高反射率的板(合成器(combiner))或片，来投射文字等的导航显示。仪表盘部显示是在方向盘内侧的区域进行信息显示。

例如，在专利文献1中，关于HUD公开了这样的技术：根据驾驶员的年龄信息以及有无佩戴太阳镜变更显示像的显示范围。

另外，在专利文献2中，关于HUD公开了这样的技术：根据驾驶员的视野范围，变更从各车载照相机输入的死角图像的显示位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-140253号公报

专利文献2：日本特开2010-18201号公报

发明内容

发明要解决的课题

车载显示控制装置在行驶中向驾驶员提供信息。这里所说的信息是指，与本车辆相关的警告、与驾驶员相关的警告、与其它车辆相关的警告、本车辆的速度、本车辆的行驶状态(速度以外)、本车辆的空调状态、本车辆的功能设定的状态、本车辆的AV设备状态、电波接收信息、目的地引导信息、到达目的地的路线信息、各显示区域的状态。

但是，驾驶中的驾驶员必须注意前方。因此，根据车载显示控制装置的显示控制方法的不同，驾驶员的信息取得负担会变大。另外，仪表盘部或HUD因为前方视野(挡风玻璃)与显示区域的位置近，所以，驾驶中的信息取得负担较小，但是，根据显示信息的区域的不同，进行显示的区域内的显示可视容易程度或可取得的信息量会根据驾驶员的状态(年龄段、视觉辅助工具、视线高度等)或车的状况而不同。

对此，例如，虽然在专利文献1或专利文献2这样的现有车载显示控制装置中公开了根据驾驶员的年龄信息来变更显示范围或显示位置的情况，也存在没有考虑到以下情况的问题：考虑车的状态来变更显示的区域或显示的信息量。

本发明是为了解决上述这样的课题而完成的，其目的是提供可通过判定车的状态变更显示区域或显示信息量来使驾驶员更可靠地取得驾驶中的信息的车载显示控制装置。

解决问题的手段

本发明的车载显示控制装置在行驶中向驾驶员提供信息，具备：车辆状态取得部，其取得与车辆的状态相关的信息作为对驾驶员提供的信息；紧急度判定部，其判定上述车辆状态取得部所取得的信息的紧急度；以及显示方式决定部，其以在基于上述紧急度判定部的判定结果的显示区域内显示上述信息的方式决定显示方式。

发明效果

根据本发明，关于车辆所显示的信息，通过根据车的状态变更所显示的区域或信息量，来提高显示的可视性，并且在驾驶中更可靠地取得充分的信息。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的车载显示控制装置的结构图。

图2是示出本发明的实施方式1的车载显示控制装置的动作的流程图。

图3是说明显示区域的图。

图4是本发明的实施方式6的车载显示控制装置的结构图。

图5是示出本发明的实施方式6的车载显示控制装置的动作的流程图。

图6是在实施方式1～5中采用图1说明的车载显示控制装置还具备驾驶员状态取得部和驾驶员状态判定部的车载显示控制装置结构图。

图7是在实施方式6～9中采用图4说明的车载显示控制装置还具备驾驶员状态取得部和驾驶员状态判定部的车载显示控制装置结构图。

图8是本发明的实施方式10的车载显示控制装置的驾驶员状态取得部、驾驶员状态判定部以及显示方式决定部的动作的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图来详细地说明本发明的实施方式。

实施方式1.

图1是本发明的实施方式1的车载显示控制装置1的结构图。