[发明专利]具有可变角万向节的车辆分动箱

权利要求书

1.一种用于车辆的转矩传递装置，包括：

壳体(110, 410, 510)；

等速万向节(132, 432, 532)，其包括：

可旋转地安装在所述壳体内的外圈(140, 440, 540)；以及

内圈(160, 460, 560)，其定位在所述外圈内且通过多个转矩传送球(162, 462, 562)连接到所述外圈；

驱动机构(120, 420, 524)，其在所述壳体内，且连接到所述等速万向节的所述外圈，且所述驱动机构将从所述转矩传递装置的输入轴(118)接收的转矩传递至所述等速万向节的所述外圈，使得所述外圈驱动所述内圈，且其中，所述驱动机构包括链轮机构，且所述外圈联接至所述链轮机构以用于围绕公共旋转轴线与所述链轮机构同步旋转；

输出轴(138, 438, 538)，其连接到所述等速万向节的所述内圈；以及

弹性罩(168)，其在所述内圈与所述外圈之间延伸且连接至所述内圈和所述外圈，且所述弹性罩防止污染物沉积在所述外圈、所述内圈和所述转矩传送球中的至少一者上；

其中所述内圈枢转地安装在所述外圈内，使得所述内圈可相对于所述外圈枢转达到预定角度。

2.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述万向节还包括：

将所述弹性罩附接至所述外圈的保护罩(170, 470)；

其中所述保护罩具有比所述输出轴的外径大的内径，以对于所述输出轴提供空隙来朝所述内径枢转。

3.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述壳体限定了腔(116, 416,516)，且所述万向节的至少一部分设置在所述腔内。

4.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述外圈包括联接至所述链轮机构的杆状物。

5.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述外圈包括可旋转地安装至所述壳体的杆状物(142,442)。

6.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述外圈具有钟形部分(154,554)，所述钟形部分在第一旋转平面(564)中旋转且定位在所述链轮机构上，使得所述钟形部分的所述第一旋转平面(564)为与所述链轮机构的旋转平面(567)对准和共面中的至少一者。

7.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述链轮机构具有从所述输入轴接收转矩的多个齿(126)，且所述外圈限定了室(158)，所述内圈和所述转矩传送球设置在所述室(158)中，且所述室在沿所述公共旋转轴线的轴向方向上偏离所述齿。

8.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述外圈包括后部(144)和钟形部分(154)，且所述后部和钟形部分两者可旋转地安装至所述壳体。

9.根据权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于：

所述壳体具有腔；

所述万向节为与所述壳体整合的可变角等速万向节；且其中所述装置包括密封件(172, 472, 572)，所述密封件在所述壳体以及保护罩与所述万向节的外圈中的至少一者之间延伸以防止污染物进入所述腔；

其中所述内圈可相对于所述外圈移动至多个角度。

10.根据权利要求9所述的转矩传递装置，其特征在于，所述密封件为压配到所述万向节上的旋转轴密封件(172')。

11.根据权利要求9所述的转矩传递装置，其特征在于，所述万向节包括膜片罩盖(586)，其在旋转轴密封件(586')包绕所述万向节和所述输出轴中的至少一者的情况下从所述壳体沿径向向内延伸。