[发明专利]安全带固定器

说明书

技术领域

本发明涉及一种插通车辆乘车人员所佩戴的带(webbing)的安全带固定 器(throughanchor)。

背景技术

在日本特开2013-91446号公报记载的安全带固定器中，在金属板上贯通 形成带插通孔，树脂模制部固定在金属板的整个外周端面以外的带插通孔周 围。

在此，由于该安全带固定器的树脂模制部没有固定在金属板的整个外周 端面，因此优选能够抑制树脂模制部相对于金属板的位置偏移。

发明内容

技术问题

本发明考虑到上述情况，其目的在于得到一种即使滑动支撑部件未固定 在主体部件的整个外周端面，也能够抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位 置偏移的安全带固定器。

技术方案

本发明的第一形态的安全带固定器具备：主体部件，该主体部件形成有 插通车辆乘车人员所佩戴的带的贯通孔；厚壁部，设置于上述主体部件的上 述贯通孔周围的边缘部，与上述主体部件的其他部分相比，加大了上述主体 部件厚度方向尺寸；和滑动支撑部件，固定于上述主体部件的整个外周端面 以外的上述贯通孔的周围，且能够滑动地支撑上述带。

本发明的第二形态的安全带固定器，在本发明的第一形态的安全带固定 器中，使上述厚壁部的周面弯曲。

本发明的第三形态的安全带固定器，在本发明的第一形态或第二形态的 安全带固定器中，在上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的部分设有平面部。

本发明的第四形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第三形态的 任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的周面向上 述主体部件厚度方向外侧延长而伸出。

本发明的第五形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第四形态的 任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的周面沿着 朝向上述贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向外侧的方向倾斜。

本发明的第六形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第五形态的 任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的上述贯通孔侧的周面沿着朝向上 述贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向内侧的方向倾斜。

本发明的第七形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第六形态的 任意一个安全带固定器中，具备角部，该角部设置于上述厚壁部，并且向上 述主体部件厚度方向外侧突出。

本发明的第八形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第七形态的 任意一个安全带固定器中，将上述厚壁部的上述贯通孔侧的端面形成为为平 面状。

发明效果

在本发明的第一形态的安全带固定器中，在主体部件形成有贯通孔，车 辆乘车人员所佩戴的带插通于贯通孔。进一步地，滑动支撑部件固定在主体 部件的整个外周端面以外的贯通孔的周围，滑动支撑部件能够滑动地支撑带。

在此，在主体部件的贯通孔周围的边缘部设置有厚壁部，厚壁部与主体 部件的其他部分相比，加大了主体部件厚度方向尺寸。因此，能够加大滑动 支撑部件与主体部件的接触面积，能够抑制滑动支撑部件相对于主体部件的 位置偏移。

在本发明的第二形态的安全带固定器中，厚壁部的周面被弯曲。因此， 能够有效地加大滑动支撑部件与主体部件的接触面积，能够有效地抑制滑动 支撑部件相对于主体部件的位置偏移。

在本发明的第三形态的安全带固定器中，在厚壁部的与贯通孔相反侧的 部分设有平面部。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位 置偏移。

在本发明的第四形态的安全带固定器中，厚壁部的与贯通孔相反侧的周 面向主体部件厚度方向外侧延长而伸出。因此，能够有效地抑制滑动支撑部 件相对于主体部件的位置偏移。

在本发明的第五形态的安全带固定器中，厚壁部的与贯通孔相反侧的周 面沿着朝向贯通孔侧而朝着主体部件厚度方向外侧的方向倾斜。因此，能够 有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。

在本发明的第六形态的安全带固定器中，厚壁部的贯通孔侧的周面沿着 朝向贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向内侧的方向倾斜。因此，能够容 易地加大固定于厚壁部的贯通孔侧部分的滑动支撑部件的厚度尺寸。

在本发明的第七形态的安全带固定器中，设置于厚壁部的角部向主体部 件厚度方向外侧突出。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件 的位置偏移。