[发明专利]放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法

说明书

本发明提供一种防止故障误判定并且无需提高成本的放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法。放电电路的故障诊断装置适用于电源系统，该电源系统包括：由多个电池构成的电池组；与多个电池分别对应设置且通过驱动来对电池进行放电的放电电路；以及电压调整部，该电压调整部基于电池组的各电池的电压来决定用于降低电池组的各电池间的电压偏差的目标电池电压、及要进行放电的电池，并按照目标电池电压来驱动放电对象的电池的放电电路，该放电电路的故障诊断装置诊断放电电路的故障，包括故障诊断部，该故障诊断部对于放电对象的电池，通过将放电电路驱动前电压和放电电路驱动后电压进行比较，诊断与放电对象的电池对应的放电电路的故障。

技术领域

本发明涉及适用于电源系统且对放电电路的故障进行诊断的放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法，该电源系统包括用作为例如电动车辆等的电池且将多个蓄电元件(以下也称为“电池”)串联组合的电池组、及对蓄电元件进行放电的放电电路。

背景技术

以往，开发出了一种如下电池组的相关技术，该电池组通过将蓄电元件串联组合，来增大可蓄电的电能，并能降低充放电时的损耗。

该电池组在将蓄电元件串联连接来对车辆供电时，为了消除因蓄电元件的单体偏差而导致各个蓄电元件的电压产生偏差的情况，需要通过在蓄电元件上附设放电电路(电池平衡器)，并在车辆停止的状态下间歇性地驱动放电电路，从而保持蓄电元件的电压平衡。

然而，若放电电路内的放电开关发生故障或电压降元件发生故障，则蓄电元件的电压平衡会被破坏，存在会进一步导致蓄电元件过充电、过放电的问题。

因此，提出有一种电池组的放电装置，其包括：放电电路，该放电电路将1个以上的电压降元件和放电开关串联连接而构成，对作为电池组的构成电池的各充电电池(电池)进行放电，从而降低电池组的各充电电池间的电压偏差；电压检测电路，该电压检测电路通过电压降元件检测出充电电池的端子电压，且不经由电压降元件不会检测出充电电池的电压；及放电电路故障判定部，该放电电路故障判定部基于按时间顺序检测出的放电开关导通时的端子电压与放电开关截止时的端子电压之差或比例的大小，判定放电电路的故障(例如参照专利文献1)。

根据该电池组的放电装置，放电电路故障判定部基于按时间顺序检测出的放电开关导通时的端子电压与放电开关截止时的端子电压之差或比例的大小，判定放电电路的故障，因此，能以简单结构检测放电电路的故障。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4035777号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，现有技术存在以下问题。

在专利文献1记载的现有的电池组的放电装置中，放电电路故障判定部按时间顺序判定放电电路的故障，因此，在放电开关导通时的端子电压较低的情况下，放电开关导通时的端子电压与放电开关截止时的端子电压之差变小，有可能会误判定为故障。

因此，在上述专利文献1中公开了如下方法：通过将各电池区分为正常电池和异常电池，计算各正常电池的电压平均值，将用于进行故障判定的阈值设定为比该平均值要低规定的一定值的值，从而提高判定精度。

然而，在此情况下，存在如下问题：需要进行区分正常电池和异常电池的处理，从而处理变复杂使得成本上升，并且由于原本的(放电开关截止时的)电池电压较低，因此无法设置用于设定阈值的余量。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于获得一种防止故障误判定并无需提高成本的放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法。

解决技术问题的技术方案