[发明专利]车辆用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及在汽车等的车辆的车厢内配置的车辆用座椅，特别是涉及 座椅座垫能够升降、且在座椅座垫的侧壁部的外侧具有外观部件的车辆用 座椅。

背景技术

以往，作为车辆用座椅，例如存在专利文献1。在该车辆用座椅(车 辆用座椅)中，座椅座垫经由升降机构以能够上下移动的方式支承于前后 滑动机构的上导轨，在座椅座垫的两侧部设置有覆盖上述机构的外观部 件。另外，在座垫软垫的两侧部形成有沿着座垫框架的侧缘部的鼓起部， 并且座垫软垫末端部的与外观部件上端部对置的外侧面被以向下方垂下 延伸的方式增厚，由此即便座椅座垫上升也不会在座椅座垫与外观部件之 间产生缝隙。

专利文献1：日本实公平5-28098号

发明内容

本发明提供一种能够防止由于座椅座垫的上下移动致使座椅座垫的侧 壁部的外观品质下降的车辆用座椅。

本发明的第1方式提供一种车辆用座椅，具有：形成为能够相对于座 椅的底座部沿上下方向移动的座椅座垫、固定于上述底座部且覆盖上述座 椅座垫的座椅宽度方向外侧下部的外观部件、设置在上述座椅座垫的外周 部且侧壁部的一部分通过上述座椅座垫的上下移动而与上述外观部件干 涉的表皮材、由上述表皮材覆盖并且在与上述表皮材的侧壁部中的通过上 述座椅座垫的上下移动而与上述外观部件干涉的部位对应的部位形成有 向座椅宽度方向内侧凹陷的凹部的软垫材。

在上述的方式中，如果车辆用座椅的座椅座垫相对于座椅的底座部沿 上下方向移动，则覆盖固定于底座部的座椅座垫的座椅宽度方向外侧下部 的外观部件与设置于座椅座垫的外周部的表皮材中的侧壁部的一部分由 于座椅座垫的上下移动而与外观部件干涉。此时，在由表皮材覆盖的软垫 材上，在与表皮材的侧壁部中的由于座椅座垫的上下移动而与外观部件干 涉的部位对应的部位形成有向座椅宽度方向内侧凹陷的凹部。因此，由于 与外观部件的干涉，表皮材因弹性变形而挠曲，不过表皮材被夹在外观部 件与软垫材之间而不会产生压痕。其结果，在座椅座垫的上升时，在座椅 的侧壁部不会露出由于与外观部件的干涉而产生的压痕。其结果，能够防 止由于座椅座垫的上下移动致使座椅座垫的侧壁部的外观品质下降。

本发明的第2方式可以为，在本发明的第1方式中，上述软垫材的上 述凹部的下方侧部位与上述凹部的上方侧部位相比向座椅宽度方向外侧 大幅突出。

在上述的方式中，当座椅座垫上升时，由于表皮材的挠曲致使软垫材 的凹部的下方侧部位被拉向座椅宽度方向内侧，长此以往存在因变形而略 微被压扁的情况。此时，软垫材的凹部的下方侧部位与凹部的上方侧部位 相比向座椅宽度方向外侧大幅突出。因此，即便凹部的下方侧部位略微被 压扁，在座椅座垫移动至最上位置时，也不易由于凹部的下方侧部位的被 压扁致使在表皮材与外观部件之间产生缝隙。其结果，能够防止由于座椅 座垫的上下移动致使座椅座垫的侧壁部的外观品质下降。

本发明的第1方式由于形成为上述结构，因此能够防止由于座椅座垫 的上下移动致使座椅座垫的侧壁部的外观品质下降。

本发明的第2方式由于形成为上述结构，因此能够防止由于座椅座垫 的上下移动致使座椅座垫的侧壁部的外观品质下降。

附图说明

图1为沿着图4的1-1剖面线的放大剖视图。

图2为表示本发明的一实施方式的车辆用座椅的座椅座垫上升状态的 与图1对应的剖视图。

图3为表示本发明的一实施方式的车辆用座椅的座椅座垫下降状态的 与图1对应的剖视图。

图4为从本发明的第1实施方式的车辆用座椅的斜前方外侧观察的立 体图。

图5为表示本发明的一实施方式的车辆用座椅的概略结构的概略侧视 图。

具体实施方式

(实施方式)

接下来，参照图1～图5对本发明的车辆用座椅的一实施方式进行说明。

此外，图中对于具有相同或者对应的功能的部件(构成要素)标注相 同的符号并适当地省略说明。另外，附图中适当示出的箭头FR表示本实 施方式的车辆用座椅的前方，箭头UP表示上方，箭头IN表示宽度方向内 侧。另外，以下要进行说明的车辆用座椅作为一例被应用于在车辆(汽车) 的右侧部分配置的车辆用座椅。