[发明专利]带有喷射冷却系统的飞行器和喷射冷却系统有效
申请号: | 201380081836.2 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN105829692B | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 庞强;钟国华;姚立 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02K1/76 | 分类号: | F02K1/76 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 严志军,肖日松 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 喷射 冷却系统 飞行器 | ||
1.一种飞行器,包括:
涡轮风扇发动机组件,包括:
具有至少一个压缩机的涡轮发动机;
机舱,其环绕所述涡轮发动机且限定所述机舱和所述涡轮发动机之间的环形旁通管道,所述机舱延伸贯穿所述涡轮风扇发动机组件以限定大体从前到后的旁通气流通路;
推力反向器,其具有至少一个可移动控制表面,可移动到反向位置或从反向位置移出,在所述反向位置,所述旁通气流至少部分地反向;以及
推力反向器锁闭系统,其可操作地联接到所述推力反向器且配置成选择性地锁闭所述推力反向器;
具有预冷器的放气系统,所述预冷器流体地联接到所述涡轮发动机的所述至少一个压缩机以从所述至少一个压缩机放气且冷却放气;以及
喷射冷却系统,其流体地联接到所述推力反向器锁闭系统和所述预冷器,且配置成将热环境空气从所述推力反向器锁闭系统转移到所述预冷器。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述喷射冷却系统包括空气供应管道,其流体地联接所述推力反向器锁闭系统和所述预冷器,且配置成从所述推力反向器锁闭系统供应热环境空气到所述预冷器。
3.根据权利要求2所述的飞行器,其特征在于,所述空气供应管道包括喷射管,其用于从所述推力反向器锁闭系统供应热环境空气到所述预冷器。
4.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述预冷器的外部安装至所述喷射管。
5.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,所述预冷器的外部包括凹口,其接收所述喷射管的一部分。
6.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述喷射管具有对接部分,其与所述预冷器流体地联接以建立从所述喷射管到所述预冷器的气流连通。
7.根据权利要求6所述的飞行器,其特征在于,所述对接部分和所述预冷器具有对应开口以建立从所述喷射管到所述预冷器中的气流。
8.根据权利要求6所述的飞行器,其特征在于,所述对接部分缠绕在所述预冷器的外部的至少一部分周围。
9.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,空气仅沿从所述推力反向器锁闭系统到所述预冷器的方向转移。
10.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器还包括吊架,其配置成用于将所述发动机组件紧固到飞行器的一部分,且其中,所述推力反向器锁闭系统安装在所述吊架上。
11.一种喷射冷却系统,其用于冷却具有放气系统的飞行器中的喷气发动机组件的推力反向器锁闭系统,所述放气系统具有预冷器,所述预冷器流体地联接所述喷气发动机组件以从喷气发动机放气且冷却放气,所述喷射冷却系统包括:
空气供应管道,其将所述推力反向器锁闭系统流体地联接到所述预冷器,且配置成将环境空气从所述推力反向器锁闭系统供应到所述预冷器以冷却所述推力反向器锁闭系统。
12.根据权利要求11所述的喷射冷却系统,其特征在于,所述空气供应管道包括具有对接部分的喷射管,所述对接部分与所述预冷器流体地联接以建立从所述喷射管到所述预冷器的气流连通。
13.根据权利要求12所述的喷射冷却系统,其特征在于,所述对接部分缠绕在所述预冷器的外部部分周围。
14.根据权利要求13所述的喷射冷却系统,其特征在于,所述对接部分包围所述预冷器。
15.根据权利要求11所述的喷射冷却系统,其特征在于,空气仅沿从所述推力反向器锁闭系统到所述预冷器的方向转移。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气公司,未经通用电气公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201380081836.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:控制阀装置
- 下一篇:内燃机的排气净化装置