[其他]传动带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物品，该物品具有基于热塑性弹性体或基于硬化橡胶的弹性基础本体并且具有承载纺织品遮蔽层的物品表面。

背景技术

暴露于动态应力下并且因此也暴露于磨损以及噪声发展的物品是例如一种带条、条带、带、软管、空气弹簧瓣、补偿器或者是多层的网，其中传动带形式的带具有特别的重要性。传动带的基础本体包括一个作为带背衬的顶层以及一个带有力传输区的下部结构。为此，具体参照以下专利文献：DE3823157A1、DE102006007509A1、WO2005/080821A1、WO2006/066669A1、US3981206和US5417618。传动带具有弹性，这是因为这个基础本体并且因此这个顶层以及该下部结构由具有弹性特性的聚合物材料组成，具体对于这种聚合物材料而言作为弹性体以及热塑性弹性体(TPE)已知的两组材料在此是适合的。基于硬化的橡胶混合物的弹性体具有特别的重要性。

弹性基础本体通常另外结合了一种嵌入的强度构件或拉伸构件，该构件可以具有一层或多层。

传动带特别地在力传输区的区域内具有一个覆盖层，具体用于减少噪声并且还增强抗磨性。这个覆盖层例如可以是如在DE3823157A1中描述的一种植绒遮蔽层，或者例如是如在DE102008012044中描述的一种薄膜遮蔽层。同样有可能使用例如松散的纤维网通过热方式被固结在其中的非纺织品。

然而，纺织品遮蔽层通常被用作覆盖层。尤其是近来在市场中创建了通过将两组线(也即，经线和纬线)相互交叉形成的机织物形式的纺织品遮蔽层。这些还特别在WO2011/1103272A1或DE102007062285A1进行说明。

同样已知纺织品遮蔽层采取针织物的形式，在此由线形成的一个线圈交织在另一个线圈中。这些针织的针迹因而可以通过使用一根或多根线来形成。

例如，DE102006007509A1使用一种经编针织物，该经编针织物由一种第一纱线(具体的说是一种聚酰胺(PA)或聚酯(PES))、以及一种第二纱线(具体的说是一种聚氨酯(PU))组成。缺点是试验发动机在湿气存在下产生噪音。原因是由于硬化橡胶穿过这些针织的针迹而引起摩擦增大，此外这对于耐磨性具有不利影响。

在US3,981,206、US0,069,589或US4,027,545中同样披露了一种针织纺织品遮蔽层。再一次地，缺点是试验发动机在湿气存在下产生噪声。在此描述的线组合也并不是经久稳固的，这样整个纺织品遮蔽层常常是脆性的。相关地，尤其还从DE60025843T2、US2008/0108466A1、WO2010/057711A1或US5,645,504中已知了作为传动带的纺织品遮蔽层有用的开放式网眼的线圈。纺织品遮蔽层对于带表面的附着力是通过网眼的开度来改善的，这是因为橡胶/硬化橡胶能够在硬化过程中穿过这些针织的针迹。其结果是一种所谓的肋式构造，例如US5,645,504中的一种1×1肋构造或者US2008/0108466A1中的一种2×2肋构造。其缺点是这些肋本身以及所产生的硬化橡胶穿过致使摩擦增大，这进而导致噪声产生并且还导致对于带寿命的不利影响。

实用新型内容

根据本实用新型提出一种传动带，具有基于至少一种热塑性弹性体或一种硬化橡胶的一个弹性基础本体，并且具有承载一个纺织品遮蔽层的一个物品表面，其特征在于，该纺织品遮蔽层是一种添纱针织物。

根据本实用新型提出一种传动带，该传动带具有一种弹性基础本体，该弹性基础本体是基于至少一种热塑性弹性体或基于一种硬化橡胶，该传动带包括一个作为带背衬的顶层以及一个具有力传输区的下部结构，其中该顶层和/或该力传输区配备有一个纺织品遮蔽层，其特征在于，该纺织品遮蔽层是一种添纱针织物。

根据本实用新型，该传动带被配置为扁平带、V形带、V形肋式带、有齿带、离合器带或升降机带。

根据本实用新型，该添纱针织物包括至少两种不同的线，该至少两种不同的线在其材料上是彼此不同的。

根据本实用新型，该添纱针织物是至少由棉和聚酰胺构造的。

根据本实用新型，该聚酰胺是尼龙-6,6。

根据本实用新型，该添纱针织物是一种成圈针织物或一种经编针织物。

根据本实用新型，该成圈针织物是单面平针织物。

因此本实用新型的目的是提供一种物品，尤其是一种传动带，该传动带包含有纺织品遮蔽层并且将物品表面上良好的附着力与合适的噪声行为以及优化的耐磨性/摩擦系数同时相结合。

这一目标是当该纺织品遮蔽层是一种添纱针织物时实现的。