[其他]车辆用头垫的水平位置调节工具

权利要求书

1.一种车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，包括：

固定支撑工具(10)，其固定于支撑杆(1)的水平杠(2)，所述支撑杆(1)结合于汽车座椅的上端；

第一连接部(20)及第二连接部(30)，其使下端以前后相间隔而分别合页结合于所述固定支撑工具(10)，并且上部能够向前后方回动；

可动支撑工具(40)，其结合于所述第一连接部(20)及第二连接部(30)的上部并相对固定支撑工具(10)向前后方移动；

回位弹簧(50)，其连接于所述第一连接部(20)或者第二连接部(30)，并使向前后方移动的可动支撑工具(40)恢复到原始位置；

伸缩部件(60、70)，其上端合页结合于第一连接部(20)的上端，下端合页结合于第二连接部(30)的下端，并且通过第一连接部(20)或者第二连接部(30)的回动而进行伸缩；以及

制动器(80)，其相邻配置于所述伸缩部件(60、70)并能够使伸缩部件(60、70)的伸缩操作停止。

2.根据权利要求1所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

所述伸缩部件(60、70)由上端合页结合于第一连接部(20)的上端的第一伸缩部件(60)，以及相对于所述第一伸缩部件(60)而可伸缩地结合且下端合页结合于第二连接部(30)的下端的第二伸缩部件(70)构成，并且所述第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)中一侧形成锯齿部(61)，另一侧具备所述制动器(80)，并且所述制动器(80)形成为通过辅助弹簧(90)卡在所述锯齿部(61)。

3.根据权利要求2所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

所述伸缩部件(60、70)具备于第一及第二连接部(20、30)的内侧部，在形成所述锯齿部(61)的第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)上还具备凸出壁(62)，所述凸出壁(62)在与锯齿部(61)相接触的一侧面形成倾斜面(63)，并且所述制动器(80)沿着伸缩部件(60、70)的长度方向配置，中间部可回动地结合于第二伸缩部件(70)或者第一伸缩部件(60)，在所述长度方向两端分别凸出形成卡在第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)的锯齿部(61)的上侧凸起(81)及碰撞于所述凸出壁(62)的下侧凸起(82)，从而根据所述可动支撑工具(40)进行前进或后退而伸缩部件(60、70)进行伸缩，则制动器(80)的上侧凸起(81)沿着伸缩部件(60、70)的凸出壁(62)的倾斜面(63)上升，从而消除被锯齿部(61)卡住的状态，并且随着通过回位弹簧(50)而可动支撑工具(40)恢复原状，伸缩部件(60、70)的凸出壁(62)碰撞于制动器(80)的下侧凸起(82)，则制动器(80)旋转而上侧凸起(81)卡在伸缩部件(60、70)的锯齿部(61)。

4.根据权利要求2所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

所述伸缩部件(60)具备于第一及第二连接部(20、30)的内侧部，并在所述制动器(80)上具备卡在第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)的锯齿部(61)的凸起(81a)，并且在形成所述锯齿部(61)的第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)上还具备收纳所述制动器(80)的凸起(81a)的退避槽(65)，从而所述可动支撑工具(40)进行前进或后退而伸缩部件(60、70)伸缩，则制动器(80)的凸起(81a)沿着内壁下滑并收纳在退避槽(65)，由此消除卡在伸缩部件(60、70)的锯齿部(61)的状态。

5.根据权利要求4所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

在形成所述锯齿部(61)的第一伸缩部件(60)或者第二伸缩部件(70)上还具备收纳制动器(80)的凸起(81a)的回位槽(66)，并且所述回位槽(66)和所述退避槽(65)之间形成锯齿部(61)。

6.根据权利要求1至5之中任意一项所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

所述固定支撑工具(10)将金属板截面弯曲为“U”字形制作而成，并且还具备支架部(11)，所述支架部(11)在底面的前后端包围支撑杆(1)的水平杠(2)而向下弯曲或者两侧面中央部被切开而与底面成为相同平面而水平弯曲，从而沿着支撑杆(1)的水平杠(2)的长度方向延长，并且在所述支架部(11)上形成插入结合螺栓(13)的贯通孔(12)，所述结合螺栓(13)贯通所述支撑杆(1)的水平杠(2)。

7.根据权利要求1至5之中任意一项所述的车辆用头垫的水平位置调节工具，其特征在于，

所述第一连接部(20)、第二连接部(30)及可动支撑工具(40)中至少一个由工程塑料形成。