[发明专利]汽车减振器非等构叠加阀片变形的计算方法

权利要求书

1.汽车减振器非等构叠加阀片变形的计算方法，其具体计算步骤如下：

（1）确定汽车减振器各非等构叠加阀片的外半径不等率系数η_i：

根据汽车减振器非等构叠加阀片的外半径r_b1, r_b2,…, r_bn,其中, r_b1> r_b2>… > r_bn, 确定各叠加阀片的外半径不等率η_i,即:

              η₁＝0,                                                ,…, ；

（2）计算汽车减振器各非等构叠加阀片的当量厚度:

根据汽车减振器各非等构叠加阀片的厚度,,…, , 及步骤（1）中的外半径不等率η_i，计算各非等构叠加阀片的当量厚度h_ie，即:

       h_1e=，=，=,…, =；

（3）计算汽车减振器非等构叠加阀片的等效厚度h_E：

根据汽车减振器非等构叠加阀片的片数n₁，n₂，…，n_n，及步骤（2）中的各叠加阀片的当量厚度h_1e，h_2e，…，h_ne，计算汽车减振器非等构叠加阀片的等效厚度h_E，即:

；

（4）汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r处的变形系数G_r计算：

根据汽车减振器第1片非等构叠加阀片的内圆半径r_a，外圆半径r_b1，弹性模量E和泊松比μ，计算汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r（r_a≤r≤r_b1）处的变形系数G_r，即：

             ；

式中，,, ,  

， 

，，，，，，，；

其中，当r=r_k时，变形系数G_r即为叠加阀片在阀口半径r_k处的变形系数G_rk：

，

当r=r_b1时，变形系数G_r即为叠加阀片在外圆半径r_b1处的变形系数G_rb：

；

（5）汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r处的变形量f_r计算：

    根据汽车减振器非等构叠加阀片所受的压力p，步骤（3）中的等效厚度h_E及步骤（4）中的变形系数G_r，对汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r（r_a≤r≤r_b1）处的变形量f_r进行计算，即： 

；

其中，当G_r＝G_rk时，则f_r为叠加阀片在阀口半径r_k位置处的变形量f_rk；当G_r＝G_rb时，则f_r为叠加阀片在外圆半径r_b1位置处的最大变形量f_rb。