[发明专利]配合升降机使用的输送线限位装置及使用该装置的输送线有效

专利信息
申请号: 201410000850.1 申请日: 2014-01-02
公开(公告)号: CN103754635A 公开(公告)日: 2014-04-30
发明(设计)人: 谢金法;张志红 申请(专利权)人: 河南科技大学
主分类号: B65G47/88 分类号: B65G47/88
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 赵敏
地址: 471003 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 配合 升降机 使用 输送 限位 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及配合升降机使用的输送线限位装置及使用该装置的输送线。

背景技术

输送线是一种应用广泛的物品输送装置,例如地面辊道输送线,许多地面辊道输送线上需要跨车间输送物体,为避免将两车间之间的道路阻断,两车间之间的地面辊道往往需要部分设置在地下,采用升降机将需运送的物体上下输送。但是,有时因错误操作、信号失常等原因,升降机下落后上方输送线上的地面辊道没有完全停止,或者在升降机还未升降到位时,升降机上的地面辊道没有完全停止,或者物品因惯性或自身重力在输送线上自行运动,都可能导致物品从上方输送线或升降机上跌落,这样不但可能造成物品、设备损毁,影响生产,还可能影响到人员安全,存在安全隐患。这就需要使用限位装置在升降机升降时对升降机上或地面辊道输送线上的物品进行限位。

目前有一种限位装置,例如申请号为01220835.3,授权公告日为2002.02.13的中国专利公开的一种物料间歇输送控制装置,包括绕铰接轴铰接设置的挡料件和摆动件,挡料件是对应于输送机的输送面设置并与摆动件固连,其在摆动行程上具有伸出输送面的上方以阻挡物品的挡止位和从输送面上方退回以供输送线上的物品通过的放行位;还包括用于对挡料件施加朝向挡止位运动的作用力的复位弹簧。摆动件上传动连接有用于带动摆动件在挡止位和放行位之间摆动的驱动机构,该驱动机构包括在地面辊道上沿物料输送方向距离挡料件设定的距离处设置的控制器,控制器包括控制摆杆,其下端铰接、中部与相应连杆的其中一端铰接、上端设有滚轮,连杆的另一端与摆动杆铰接,控制摆杆在摆动行程上具有分别与挡料件的挡止位和放行位对应的驱动位和自由位;控制摆杆处于自由位时滚轮伸出输送面,挡料件处于放行位,物料可以自由通过,当物料运动到控制摆杆滚轮处时,将会下压控制摆杆使其摆动,继而通过拉杆带动摆动件转动,使挡料件运动到挡止位,将物料挡止,防止物料推积,前方物料通过控制摆杆后,复位弹簧使挡料件恢复到放行位,同时控制摆杆在拉杆作用下回到自由位。但是,现有技术中的限位装置无法与升降机配合使用,不能对升降机输送线对应对接端的物品进行限位。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够与升降机配合使用的输送线限位装置,能够与升降机配合实现对所输送物品的挡止限位或放行,结构简单、紧凑,工作可靠,同时提供一种使用该装置的输送线。

本发明中配合升降机使用的输送线限位装置采用的技术方案是:配合升降机使用的输送线限位装置,包括铰接设置而上下摆动的挡料件,所述挡料件在摆动行程上具有用于阻挡物品的挡止位和解除阻挡的放行位,所述挡料件具有悬伸设置的用于与相对于挡料件上下相对运动设置的上顶传动件或下压传动件传动配合而在升降机对接端与输送线对接端对接到位时驱动挡料件摆动到放行位的驱动端,所述挡料件上传动连接有用于对挡料件施加向挡止位摆动的作用力的配重或复位弹簧。

所述挡料件包括铰接设置在相应铰支座上的转轴、固设在转轴轴向一端用于挡止和放行物品的挡料臂、固设在转轴轴向的另一端的驱动臂,所述驱动臂的悬伸方向与挡料件的悬伸方向相反而构成所述配重。

所述转轴固设在所述驱动臂对应两端的中间部分,所述驱动端是由驱动臂对应两端的任意一端构成。

所述挡料件铰接点的高度低于输送面的高度,所述挡料件具有用于与所输送物品沿背离于挡止方向的方向顶压配合而运动到放行位的顶压配合面。

所述挡料件上转动装配有用于与所挡止物品的相应侧面滚动配合的挡止滚轮。

本发明中一种输送线采用的技术方案是:一种输送线,包括用于与相应的升降机对接端对接的输送线对接端、设置在升降机对接端或输送线对接端的输送线限位装置,所述输送线限位装置包括铰接设置而上下摆动的挡料件,所述挡料件在摆动行程上具有用于阻挡物品的挡止位和解除阻挡的放行位,所述挡料件具有悬伸设置的驱动端,所述输送线还包括相对于挡料件上下相对运动设置的与所述驱动端传动配合而在升降机对接端与输送线对接端对接到位时驱动挡料件摆动到放行位的上顶传动件或下压传动件,所述挡料件上传动连接有用于对挡料件施加向挡止位摆动的作用力的配重或复位弹簧。

所述挡料件包括铰接设置在相应铰支座上的转轴、固设在转轴轴向一端用于挡止和放行物品的挡料臂、固设在转轴轴向的另一端的驱动臂,所述驱动臂的悬伸方向与挡料件的悬伸方向相反而构成所述配重。

所述转轴固设在所述驱动臂对应两端的中间部分,所述驱动端是由驱动臂对应两端的任意一端构成。

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