[发明专利]运输装备集成系统无效
申请号: | 201410001449.X | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN103676916A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 谭超;刘继东;黄嘉兴;闫海峰;周晓谋;姚新港 | 申请(专利权)人: | 苏州福德保瑞科技发展有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;B65G43/10;G08C17/02 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 装备 集成 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种运输装置技术领域,具体涉及一种运输装备集成系统。
背景技术
现在的运输装备往往还是采用地是简单的电气半自动操作或者人工手动操作,这样的效率很低下。
发明内容
本发明的目的提供一种运输装备集成系统,包括HIM控制组件、微波通信组件、通信头、集成处理器以及上位机,该HIM控制组件同集成处理器和上位机相连,集成处理器同通信头相连,集成处理器同微波通信组件相连。所述的微波通信组件包括内部嵌入的微波天线和微波调制模块。采用这样的技术方案就能有效避免现有技术中简单的电气半自动操作或者人工手动操作致使效率很低下的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种运输装备集成系统的解决方案,具体如下:
一种运输装备集成系统,包括HIM控制组件1、微波通信组件2、通信头3、集成处理器4以及上位机5,该HIM控制组件1同集成处理器4和上位机5相连,集成处理器4同通信头3相连,集成处理器4同微波通信组件2相连。
所述的微波通信组件2包括内部嵌入的微波天线和微波调制模块。
本发明与现有技术相比还具有如下功能:
(1)运输子系统是综采集中控制系统中的重要子系统,为防止堆煤、刮板机电机过载、断链等事故发生,采煤机正常割煤之前,必须保证运输子系统中各设备正常工作。运输子系统具有以下主要功能:
(2)刮板机、转载机、破碎机设置远程/本地、手动/自动、单机/联锁工作
模式,在各设备设定为远程控制模式时,可对其远程启动和停止。
(3)在单机运行模式下,运输子系统中各设备可单独手动控制启动停止,便于维修维护。
(4)对刮板机、转载机、破碎机等设备及对应电机、减速器的运行参数进行监测,根据运行参数信息判断设备运行状态、故障和报警,并对运行参数和状态进行调整和控制。
(5)根据采煤工艺及刮板机、转载机、破碎机等设备工作的连锁顺序,对各设备和电机进行闭锁,防止非正常启动和停止设备,从而避免设备故障和发生事故,并实现自动模式下工作面各设备的协调动作。
(6)在联锁自动模式下运行时,运输子系统中各设备必须严格按照逆煤流方向顺序启动,并且每台设备启动前均需首先自检故障,并延时声光报警提示。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明内容作进一步说明:
参照图1所示,运输装备集成系统,包括HIM控制组件1、微波通信组件2、通信头3、集成处理器4以及上位机5,该HIM控制组件1同集成处理器4和上位机5相连,集成处理器4同通信头3相连,集成处理器4同微波通信组件2相连。 所述的微波通信组件2包括内部嵌入的微波天线和微波调制模块。
本发明的工作原理是将分两路进行集成。转载机、破碎机、采煤机和刮板机开关及采煤面沿线急停、语音通信和电机电流采用通讯系统集成于1# KGF21控制器,电机和减速器温度、液位等信息由专用工作面输送设备状态监测系统汇集于主站,1# KGF21控制器通过MODBUS接入工作面输送设备状态监测系统主站后,通过工业以太网接入顺槽控制器,皮带的状态监控和沿线保护采用PROMOS系统集成于2# KGF21,KJF21型控制器带有RS485通信接口,通过MHYVRP-1*4*7/0.38屏蔽双绞线接入矿用通信接口KJ363-J(可用KJJ103A型矿用网络交换机替换,四路RS485),把RS485信号转换成RJ45的以太网信号接入顺槽防爆型交换机,从而将检测到的各设备状态数据上传给顺槽控制器。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质,在本发明的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
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