[发明专利]一种升降平台举升框架

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降平台举升框架，适用于利用地下空间停靠车辆的泊车系统，其机械结构紧凑，操作简便，能较大扩展城镇可利用空间。

背景技术

现有国土资源有限，城市中心商住用地尤为紧张，地价较高。随着车辆保有量不断上升，买车易，停车难，成为城镇居民日益关注并期待解决的问题。在地上资源开发日趋饱和的今天，挖掘地面以下的隐性土地资源成为不二选择。地下车库的运用不仅可以使土地资源得到充分利用，而且也将是一种有效的投资手段，因此出现了各种方案的地下车库，例如：2013年8月7日公开，发明名称为“自动升降式地下车库”，公开号为：CN103388413A(申请号为201310340151)的专利，该发明中，并采用若干竖井式钢结构支架，因而能在占地面积较少的情况下高效利用土地，最大限度地停放机动车，解决了停车难的问题。但是其占地面积大，无法充分利用车库的多层空间结构，无法实现结构化安装，在实际使用过程一直无法广泛推广使用，因此亟需提供一种能够模块化设计，可整车库系统地上组装，然后沉入基坑的车库系统。

发明内容

本发明所解决的技术问题就是：提供一种升降平台举升框架，该装置能提供并保证地下停车这一基本功能，同时简洁有效硬联接系统能有效降低生产成本及使用成本，同时具有较高的实用性及安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种升降平台举升框架，包括举升框架活动连杆A、升降平台举升框架脚边轴、升降平台举升框架脚边滚轮、举升框架活动连杆B、升降平台举升框架脚边固定连块、举升框架串轴；升降平台举升框架脚边固定连块固定在升降平台基座基板上，升降平台举升框架脚边轴固定在升降平台举升框架脚边固定连块上，举升框架活动连杆B可相对于升降平台举升框架脚边轴旋转，举升框架活动连杆B通过升降平台举升框架脚边固定连块铰接，举升框架串轴位于举升框架活动连杆B中部，并行串联两组活动连杆B，绕举升框架串轴铰接两组举升框架活动连杆A，框架活动连杆A一端固定于升降平台面板一端配合升降平台举升框架脚边轴、升降平台举升框架脚边滚轮构成滑动副。

本发明的有益效果：

(1)本系统能有效的显示有车与无车的状态，且无论有车还是无车，其地面上的空间都可以利用，从根本上解决停车问题。

(2)而就停车效果而言，本系统明显优于目前应用较多的露天停车设施。地下车库停放配合顶棚盖板在全封闭状态下能有效保障车辆安全也无需要担心高温炙烤车体，能有效预防因高温引起的车体疲劳自燃等事故。而就人体感观而言，夏季露天摆放三个小时左右车辆车内温度能达到60℃以上，驾驶前必须配合车载空调强力运作较长时间方能达到人体舒适温度，与之相比地下车库能保持整个驾驶体验中的舒适性。整车库系统为模块化设计，可整车库系统地上组装，然后沉入基坑即可，安装简单安全。

(3)本发明中，主要固定支架共四根，车库四角均布，使用一组地脚螺钉固定，辅助侧墙固定基座，保证较强抗弯抗扭性能，提升支架结构强度。支架腰部以下设置横梁，进一步加强支架结构强度，并复合功能充当升降平台限位缓冲。

(4)本发明中，举升系统为举升油缸及其传力支架，油缸设计有安全自锁装置，保证运行的稳定。传力支架为单边固定，相对同类产品简单明快，并能提供更大的举升高度。

附图说明

图1是根据本发明所述的一种地下运行的车辆停放车库系统总装示意图；

图2是根据本发明所述的一种地下运行的车辆停放车库系统总装示意图补充；

图3是支撑立杆总成示意图；

图4是升降台架结构示意图；

图5是举升油缸及自锁装置结构示意图；

图6是拉索牵引结构示意图；

图7是拉索牵引结构在各运动阶段相连部件位置变化示意图；

图8是地下运行的车辆停放车库系统工作时序图；

其中：

100-地表固定护板总成，200-地表安全锁定装置总成，300-支撑立杆总成，400-升降平台面板总成，500-安装基坑，600-地表活动盖板，700-拉索牵引机构总成，800-升降平台基座总成，900-升降平台举升框架总成，1000-举升油缸及自锁装置总成。

301-支撑立杆侧稳定支架，302-支撑立杆横向加强杆，303-支撑立杆底安装板，304-支撑立杆，305-滚轮支撑安装轴。

401-升降平台面板，402-升降平台侧护板，403-升降平台护板滚柱404-升降平台连接铰链，405-升降平台端部加强横杆，406-升降平台导轨。