[发明专利]手握驱动式螺丝刀有效
申请号: | 201410002355.4 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN103753463A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 毛鹏军;丁月华;张伏;邱兆美;王俊;张松泓 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B25B15/00 | 分类号: | B25B15/00;B25B15/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 螺丝刀 | ||
技术领域
本发明涉及机械拆装工具领域,特别是涉及到一种手握驱动式螺丝刀。
背景技术
螺钉是目前应用最为广泛的紧固件之一。无论是在大型的设备上,还是在一些诸如电视、冰箱、洗衣机等小家电上,抑或是在电路板等一些电气部件上以及家具上,螺钉的身影随处可见。
螺丝刀适用于旋紧和松动螺钉的工具,随着螺钉的不断多样化,螺丝刀也一处处于发展之中。最初的螺丝刀包括刀杆和刀柄两部分,刀杆和刀柄之间弧形固定,在使用的时候,操作者手握刀柄,通过绕刀杆的轴线正、反向旋转刀柄来实现对螺钉的相应操作。很明显,这种螺丝刀存在着工作效率低的问题,另外,在一些小空间场合,由于没有足够的空间供操作者的手来回移动,上述螺丝刀的使用将显得更加费力和困难。
电动、气动螺丝刀显然能够极大的提高工作效率,但是其工作时需要配备专用的动力源,不仅成本较高,而且使用场合也会受限,因此,目前的电动、气动螺丝刀多数是被用于工厂以及专业修理店等场所,其并不适合普及家用。
相比之下,公告号为CN202716198U的中国专利公开了一种手握式螺丝刀,该手握式螺丝刀包括刀杆和刀柄,与传统螺丝刀不同的是,该手握式螺丝刀的刀杆是转动装配在刀柄中的,另外,刀柄上还沿径向设有齿条,齿条的外端,即露出在刀柄之外的一端设有压帽,压帽与刀柄之间顶装有复位弹簧,刀杆的位于刀柄中的一端处装配有超越离合器,超越离合器与齿条互相啮合。在使用的时候,通过手握所述的压帽便可通过齿条来带动超越离合器以及刀杆旋转,从而完成对螺钉的旋紧或者旋松工作。
上述手握式螺丝刀在使用时仅需人工提供动力即可,比较适合家用,但是由于其齿条仅能驱使刀杆绕一个方向旋转,因此要想既能拧紧螺钉,又能拧松螺钉,则必须将刀杆设为分体形式,通过刀杆的换头安装(在刀柄的两头切换)来实现,仍然存在着使用不便的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种刀杆不换头安装即可拧紧和拧松螺钉的、使用方便的手握驱动式螺丝刀。
为了解决上述问题,本发明的手握驱动式螺丝刀采用以下技术方案:手握驱动式螺丝刀,包括刀柄和刀杆,刀杆转动装配在刀柄上,刀柄上沿径向装配有齿条,刀杆上装配有与齿条对应的单向传动轮,所述单向传动轮包括沿刀杆轴向布置的、传动方向相反的正向传动轮和反向传动轮,正向传动轮和反向传动轮中的一个与相应的齿条啮合时,另一个与相应的齿条沿刀杆的轴向彼此错开。
刀杆沿轴向可伸缩的装配在刀柄上,所述齿条与刀柄在刀杆的轴向上防窜动配合。
所述齿条均互相平行,位于刀杆同一侧处的齿条通过同一个压帽连接。
每个单向传动轮对应有两个齿条,当与相应的单向传动轮啮合时,与同一单向传动轮对应的两齿条互相平行并位于相应单向传动轮的径向两侧处。
单向传动轮为飞轮。
由于该手握驱动式螺丝刀的单向传动轮包括传动方向相反的正向传动轮和反向传动轮,并且刀杆沿轴向伸缩装配在刀柄上,正向传动轮和反向传动轮中的一个与相应的齿条啮合时,另一个与相应的齿条沿刀杆的轴向彼此错开,因此,在使用的时候,可首先使正向传动轮与相应的齿条啮合,通过相应的齿条驱动正向传动轮旋转,进而带动刀杆正向转动,此时,反向传动轮与相应的齿条彼此错开不传动,当需要刀杆反向转动时,则可使反向传动轮与相应的齿条啮合,此时正向传动轮与相应的齿条错开,由此可知,在使用该螺丝刀的过程中,仅需手握刀柄使刀杆沿轴向相对移动便可切换刀杆的旋向,因此在拧紧和拧松螺钉时无需对刀杆进行换头安装,十分方便。
更进一步的,设置两个互相平行并且啮合时位于单向传动轮径向两侧处的齿条有利于单向传动轮的受力平衡,进而减小刀杆被压迫变形的可能性;将位于刀杆同一侧的齿条通过压帽连接是为了增加操作的舒适性。
附图说明
图1是手握驱动式螺丝刀的实施例的原理图;
图2是正向传动轮与相应齿条的传动示意图;
图3是反向传动轮与相应齿条的传动示意图。
具体实施方式
手握驱动式螺丝刀的实施例,如图1-3所示,该手握驱动式螺丝刀包括刀柄11和刀杆12。
刀柄11的内部空心结构,刀杆12转动装配在刀柄11上并且可沿轴向在刀柄11中伸缩,其位于刀柄11中的一端处装配有单向传动轮,在实施例中,单向传动轮采用的是飞轮并且有两个,两个单向传动轮沿刀杆12的轴向间隔设置并且分为传动方向相反的正向传动轮13和反向传动轮14。
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