[发明专利]一种手动式叉吊两用起重车在审
申请号: | 201410003010.0 | 申请日: | 2014-01-05 |
公开(公告)号: | CN103723660A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 蒋国富;黄建国;蒋有名 | 申请(专利权)人: | 祁阳宏泰铝业有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12 |
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地址: | 426100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动式 两用 起重 | ||
技术领域
本发明涉及装卸用的起吊机械技术领域,特别是一种手动式叉吊两用起重车。
背景技术
在日常的生产生活中,经常需要将一些较重的物品堆放到比较高的地方,特别是在工厂的仓库和物流仓库中,这种码堆的工作更是随时都在进行着。过去,这种码堆工作都是由人工来完成,既累又不安全。近些年来,出现了一种专门用于物品码堆的叉车,这种叉车又分为自动和手动两种:自动叉车由操作人员驾驶,通过操作控制手柄,能将物品轻松地由较低位置码堆到较高位置(或由一处地方转运到另一处地方),使用时比较方便、快捷,但其价格较为昂贵,且其码堆高度受到起重梁柱高度的限制;手动叉车价格较为便宜,其码堆高度同样受到起重梁柱高度的限制;此外,现有的自动和手动叉车对于那些形状不规则、放置时稳定性差的物品,还存在着码堆不方便的缺陷。
发明内容
针对现有产品所存在的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种起吊高度较大、能对形状不规则、放置时稳定性差的物品进行码堆,且价格较为便宜的手动叉车装置。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是发明一种手动式叉吊两用起重车:包括由一对起重梁柱19、车架构件、叉物构件和起重升降构件组成的叉式起重车;所述的叉物构件包括上滑板8、下滑板5、内底板46、一对起重叉30和一对由外侧板6、内侧板、内外活动轮31、内内活动轮32、外外活动轮33构成的升降单元;所述的车架构件包括车架横梁42、一对带固定轮和脚轮2的车架纵梁1;
在所述的叉物构件的上部,还装置有由起吊竖杆9、起吊横杆21、起吊液压缸16和起吊钩23构成的起吊装置;起吊竖杆9的下端装置在叉物构件上,其上端连接起吊横杆21,起吊横杆21的另一端连接起吊钩23; 起吊液压缸16的下端装置在起吊竖杆9下部的支耳10上,起吊液压缸16的活塞轴22伸出端与起吊横杆21的中部连接。
在起吊横杆21的下部与活塞轴22伸出端之间还装置有副起吊横杆20,活塞轴22伸出端与副起吊横杆20连接;在起吊横杆21的内空中部还装有伸缩横杆24,起吊钩23装置在伸缩横杆24伸出的端部。
在叉物构件上、起吊竖杆9的两侧,还分别装置有左加强杆35、右加强杆50,并在左加强杆35与起吊竖杆9之间装有左拉杆38、在右加强杆50与起吊竖杆9之间装有右拉杆51。
在上滑板8的两端均装有副上滑板7,由铰合装置41将上滑板8和副上滑板7连接;在下滑板5的两端均装有副下滑板3,也由铰合装置将下滑板5和副下滑板3连接。
所述的固定轮是由主固定轮28、导向轮26和两片固定轮支块板27构成,两片固定轮支块板27夹装主固定轮28和导向轮26,固定轮支块板27的中部由销轴穿装在车架纵梁1的端部。
在导向轮26的前端还装有防护罩25,防护罩25的端部连接固定轮支块板27。
车架纵梁1端部的内空中部还装有伸缩纵梁29,固定轮装置在伸缩纵梁29的伸出端。
本发明的手动式叉吊两用起重车,是在现有手动叉车的基础上,在叉物构件的上部加装一个起吊装置,在起吊过程中,当叉物构件上升到顶端时,启动起吊装置,可以将物品继续上升,因而,扩大了一倍的起吊高度;当用于起吊形状不规则、放置时稳定性差的物品时,用起吊钩钩住物品,可以使物品保持稳定。由于本发明是在现有手动叉车的基础上,加装一个起吊装置,因而,其成本依旧较低,故价格较为便宜。
附图说明
图1是本发明的主视示意图;
图2是本发明的俯视示意图;
图3是本发明的K局部放大示意图;
图4是本发明的H局部放大示意图;
图5是本发明的主剖视示意图。
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