[发明专利]双级离心压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种离心压缩机，尤其涉及一种双级离心压缩机。

背景技术

双级离心压缩机经常采用背靠背结构来抵消轴向推力。这种结构的特点是电机居中，等外径的两个叶轮被分别置于电机的两侧。然而，由于第一级压缩机和第二级压缩机内的气体压力不同，这种双级离心压缩机的结构并不能完全抵消轴向推力。当第一级压缩机和第二级压缩机的轴向推力的差值过大时，需要设计较大的轴向止推轴承，因而造成较大的轴承损失。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种能减少第一级压缩机和第二级压缩机的轴向推力的差值的双级离心压缩机。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种双级离心压缩机，包括电机、第一级压缩机和第二级压缩机；

所述电机包括电机壳体和设置于所述电机壳体内的电机转子，所述电机转子包括第一输出端和第二输出端；

所述第一级压缩机包括第一壳体和设置于所述第一壳体内的第一转子；

所述第二级压缩机包括第二壳体和设置于所述第二壳体内的第二转子；

所述第一转子包括第一转子轴和设置于所述第一转子轴上的第一叶轮，所述第二转子包括第二转子轴和设置于所述第二转子轴上的第二叶轮；

所述第一壳体安装于所述电机壳体的一端，所述第二壳体安装于所述电机壳体的另一端，所述第一转子轴传动连接于所述第一输出端，所述第二转子轴传动连接于所述第二输出端，所述第一级压缩机的出口与第二级压缩机的入口连通；

所述第一叶轮的外径大于所述第二叶轮的外径。

可选的，所述第一级压缩机的出口通过管道连接至所述第二级压缩机的入口。

可选的，所述管道包括第一直管和第二直管，所述第一直管一端设置有第一弯头，另一端通过第二弯头与第二直管连接，所述第二直管远离第一直管的一端设置有第三弯头；所述第一弯头远离所述第一直管的一端连接于所述第一级压缩机的出口，所述第三弯头远离所述第二直管的一端连接于所述第二级压缩机的入口。

可选的，所述第一直管、第一弯头、第二直管、第二弯头和第三弯头的内径相同。

可选的，所述第一直管部的轴向与所述电机的电机壳体的轴向平行，且设置于所述电机的电机壳体的下部。

可选的，所述第一级压缩机还包括第一基座，所述第一基座固定于所述第一壳体上；所述第二级压缩机还包括第二基座，所述第二基座固定于所述第二壳体上；所述电机转子、第一转子轴和第二转子轴一体成型，且所述电机转子通过轴承可转动地支撑于所述第一基座和第二基座上。

可选的，所述轴承为静压气浮轴承。

可选的，所述双级离心压缩机还包括设置于所述电机的第一输出端与所述第一基座之间的第一密封圈，和/或还包括设置于所述电机的第二输出端与所述第二基座之间的第二密封圈。

可选的，所述第一密封圈和第二密封圈均包括环状圈体和设置于所述环状圈体的轴向的一端的法兰。

本发明具有如下有益效果：本发明的双级离心压缩机包括电机和分别设置于所述电机两端的第一级压缩机和第二级压缩机，从而使得所述第一级压缩机和第二级压缩机与所述电机构成背对背结构，更进一步，所述第一级压缩机的第一叶轮外径大于所述第二级压缩机的第二叶轮的外径，以在使用时，降低第二级压缩机的轴向推力，从而减少第一级压缩机和第二级压缩机的轴向推力的差值，以避免所述双级离心压缩机的电机的轴承损毁。同时，理论计算和实际测试均表明采用大小叶轮，尤其是第一叶轮外径大于第二叶轮外径时，还可以提高双级离心压缩机，尤其是用于制冷、制冰和热泵系统的双级离心压缩机的热循环效率的功能。

附图说明

图1为本发明的双级离心压缩机的剖视结构示意图；

图2为本发明的双级离心压缩机的结构示意图；

图3为本发明的双级离心压缩机的管道结构示意图；

图4为本发明的双级离心压缩机的密封圈结构示意图；

图5为本发明的双级离心压缩机的轴承结构示意图。

图中标记示意为：1-第一级压缩机；11-第一壳体；12-第一转子；121-第一转子轴；122-第一叶轮；13-第一基座；14-第一密封圈；2-第二级压缩机；21-第二壳体；22-第二转子；221-第二转子轴；222-第二叶轮；23-第二基座；24-第二密封圈；3-电机；31-电机壳体；32-电机转子；4-管道；41-第一直角部；42-第一直管部；43-第二直角部；44-第二直管部；45-第三直角部；5-轴承；51-轴承节流器；52-轴承套；53-进气口；6-环状圈体；7-密封圈法兰。