[发明专利]电动防爆绞车

说明书

技术领域

本发明涉及起重设备制造技术领域，尤其是一种用于易燃易爆特殊作业环境中海洋起重机的电动防爆绞车。

背景技术

目前常规的双速绞车是通过一台双速电机带动卷筒运转，提供高、低两种旋转速度，由于双速电机结构特性，其转速与电机线圈绕组成比例关系，常见的双速电机有2：1，4：1两种，随着海洋起重机在更多的易燃易爆特殊作业环境中使用，常见速比已无法满足用户的使用要求，如果采用特制电机，则存在研发难度极大，生产成本高，不具备通用性等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动防爆绞车，它可以解决常规双速绞车的防爆性能低，高低速输出速比范围窄的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：包括有卷筒及分别连接在所述卷筒两端轴的低速电机和高速电机，其特征在于：所述卷筒一端轴依次通过第一平行轴减速箱、第一行星减速箱、常开式防爆离合器与所述低速电机连接；所述卷筒另一端轴依次通过第二平行轴减速箱、第二行星减速箱与所述高速电机连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一平行轴减速箱和所述第二平行轴减速箱的输出齿轮轴端均设置有防爆制动器。

进一步的，所述第一平行轴减速箱和所述第二平行轴减速箱的输入齿轮轴端均设置有防爆制动器。

进一步的，所述低速电机和所述高速电机的输出端均设置有防爆制动器。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明除结构件外的零件全部采用常规产品，便于设计、生产和维护。

2、两个单速电机驱动分布在绞车两端的减速箱带动绞车运行，通过不同速度的电机和不同速比的减速箱的匹配，实现绞车宽广的高低速范围调节，突破常规双速电机速度比例的可选范围。

3、两个单速电机、制动器和离合器选择防爆型，可以满足绞车在易燃易爆特殊作业环境中的使用工况。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图1所示的实施例1，包括有卷筒6，卷筒6一端轴依次通过防爆制动器5、第一平行轴减速箱4、第一行星减速箱3、常开式防爆离合器2与低速电机1连接；卷筒6另一端轴依次通过防爆制动器10、第二平行轴减速箱9、第二行星减速箱8与高速电机7连接。

低速电机通过常开式防爆离合器连接行星减速箱，确保高速电机驱动绞车工作时，低速电机不会因为减速箱速比提速飞车；行星减速箱经过一组平行轴减速箱与卷筒相连，避免电机、卷筒同轴而导致的轴线长度过长的设计难题；平行轴减速箱作为墙架使用，结构紧凑，安装便捷。

由于电动防爆绞车高低速运转为两个电机独立输入，所以通过调整减速箱速比就可以实现较宽范围的可选速比，目前行星减速箱的速比范围大约在10～1000之间，单级平行轴减速箱速比范围大约在1～6之间，在使用相同输入转速的电机（同步转速为1500r/min的4极电机）前提下，可以实现600：1的高低速输出；当高速档电机采用同步转速为3000r/min的2极电机，低速档电机采用同步转速为750r/min的8极电机时，电动防爆绞车的高低速输出速比可以达到2400：1。

当电动防爆绞车选择高速运行时，低速电机1断电，常开式防爆离合器2断电打开，防爆制动器5通电打开，启动高速电机7；当电动防爆绞车选择低速运行时，高速电机7断电，防爆制动器10通电打开，启动低速电机1。

除了上述实施例1，防爆制动器还可以装在第一平行轴减速箱4和第二平行轴减速箱9的输入齿轮轴端，或者装在低速电机1和高速电机7的输出端轴上，当绞车要求单制动结构时，选择上述的其中1个位置安装防爆制动器，当绞车要求双制动结构时，选择上述的其中2个位置安装防爆制动器。

当用户需要三、四速电动防爆绞车时，仅需将单速防爆电机更换为双速电机就可以实现，例如三档速比55：30：15，四档速比100：36：25：18。