[发明专利]一种内燃机车蒸汽换热加温设备

权利要求书

1.一种内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，包括：蒸汽循环管路、水循环管路、换热器（1）、减温器（2）、控制器（3）；其中，

所述蒸汽循环管路包括蒸汽进气管（41）、电动调压阀（42）以及蒸汽出气管（43）；所述蒸汽进气管（41）与外部的蒸汽管路连通，在所述蒸汽进气管（41）上安装有电动调压阀（42），所述电动调压阀（42）在所述控制器（3）的控制下开启或闭合；所述蒸汽进气管（41）的某一中间位置与用于降低蒸汽温度的减温器（2）连通，所述蒸汽进气管（41）最终连接到所述换热器（1）的进气口（11）；所述换热器（1）的出气口（12）与所述蒸汽出气管（43）连通；

所述水循环管路包括水箱（51）、进水管（52）、循环水泵（53）、加热循环支路（54）、回水管（55）以及补水泵（56）；所述进水管（52）的某一中间位置与所述减温器（2）连通，其一端连通到换热器（1）的进水口（13），所述换热器（1）的出水口（14）通过一管路连接到加热循环支路（54）的入口；所述加热循环支路（54）的出口与回水管（55）连通；所述进水管（52）与回水管（55）首尾连通，形成一闭合回路；所述进水管（52）上还通过补水泵（56）与水箱（51）连通，以在必要的时候补充水循环管路中的水；在所述进水管（52）或回水管（55）中安装有循环水泵（53），通过循环水泵（53）带动水在水循环管路中的流动。

2.根据权利要求1所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，在所述水循环管路中还设置有用于排除水循环管路中空气的自动排气阀。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，在所述水循环管路中的回水管（55）上还设置有用来抑制管路中的水压变化的膨胀罐（57）。

4.根据权利要求1或2或3所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，所述换热器（1）包括进气口（11）、出气口（12）、进水口（13）与出水口（14），其中的进气口（11）、出气口（12）同属于一条连通管路，所述进水口（13）、出水口（14）同属于另一条连通管路；这两条连通管路之间相互隔离，在这两条连通管路中流动的蒸汽对水做传导换热。

5.根据权利要求4所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，所述换热器（1）为板式换热器。

6.根据权利要求1或2或3所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，所述控制器（3）与电动调压阀（42）配合，对蒸汽的输入量进行调整；包括：在水循环管路中设置若干个温度传感器，所述温度传感器所采集的温度信息传输到所述控制器，所述控制器根据该温度信息发出控制指令到电动调压阀（42），通过控制电动调压阀（42）的阀口开闭或阀口打开程度来调整蒸汽的输入量。

7.根据权利要求1或2或3所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，所述控制器（3）与补水泵（56）配合，实现对水循环管路中的水量补充过程；包括：在水循环管路中设置若干个压力传感器，当压力传感器检测到水循环管路中的水压降低时，控制器控制补水泵（56）运转，从所述水箱（51）中抽水补入水循环管路，当水压达到指定值后，补水泵（56）停止运转。

8.根据权利要求1或2或3所述的内燃机车蒸汽换热加温设备，其特征在于，所述加热循环支路（54）有多条，所述多条加热循环支路采用并联式安装方式。