[发明专利]锻造钩尾框热处理工艺

说明书

技术领域

本发明属于钩尾框制造技术领域，特别是涉及一种锻造钩尾框热处理工艺。

背景技术

钩尾框是铁路货车钩缓装置的关键部件。钩缓装置起着机车和车辆、车辆与车辆之间的连挂作用，传递和缓解列车运行中产生的纵向牵引力或冲击力。铁路货车钩尾框锻钢件采用的一种低合金高强度25MnCrNiMoA,不同的热处理参数设定会得到不同的力学性能指标。由于此种材质属于钩尾框专用材质，目前的热处理工艺参数不固定，给定的热处理范围宽度较大，不利于实际操作及相应的力学性能指标的控制。

发明内容

本发明要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种工艺设计合理，能够得到较为稳定的显微组织结构和均衡稳定的力学性能指标的锻造钩尾框热处理工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种锻造钩尾框热处理工艺，所述钩尾框锻钢件为25MnCrNiMoA低合金钢，并按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至910-930℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至530-570℃，保温220分钟，保温后水冷。

本发明技术方案的有益效果是：

本发明的钩尾框热处理工艺，通过设定较为合理的淬火及回火温度，和保温时间，解决了原有热处理温度范围较大，不易实际操作及所得零部件力学性能指标不稳定的问题，得到金相试样晶粒度在7级左右，力学性能指标较为稳定，且均达到相应的指标要求，并在保证各项性能指标的前提下，优化了淬火及回火保温时间，有效降低了单炉次热处理能耗。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明锻造钩尾框热处理工艺参数曲线图；

具体实施方式

参见图1，本发明锻造钩尾框热处理工艺，所述钩尾框锻钢件为25MnCrNiMoA低合金钢，并按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至910-930℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至530-570℃，保温220分钟，保温后水冷。

热处理完成后，对试样进行力学性能及其他性能检测，对比试样指标要求如表1所示。由表1的对比结果可以看出，各项性能指标均高于指标要求，即试样合格。

表1：钩尾框力学性能指标对比表

本发明的钩尾框热处理工艺，通过设定较为合理淬火及回火温度，和保温时间，解决了原有热处理温度范围较大，不易实际操作及所得零部件力学性能指标不稳定的问题，得到金相试样晶粒度在7级左右，力学性能指标较为稳定，且均达到相应的指标要求，并在保证各项性能指标的前提下，优化了淬火及回火保温时间，有效降低了单炉次热处理能耗。

实施例1：

本实施例的钩尾框锻钢件材质为25MnCrNiMoA低合金钢，其热处理工艺按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至910℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至530℃，保温220分钟，保温后水冷。

实施例2：

本实施例的钩尾框锻钢件材质为25MnCrNiMoA低合金钢，其热处理工艺按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至930℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至570℃，保温220分钟，保温后水冷。

实施例3：

本实施例的钩尾框锻钢件材质为25MnCrNiMoA低合金钢，其热处理工艺按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至910℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至570℃，保温220分钟，保温后水冷。

实施例4：

本实施例的钩尾框锻钢件材质为25MnCrNiMoA低合金钢，其热处理工艺按如下步骤进行：

⑴淬火：将加工后的钩尾框锻钢件置于加热炉中，加温至930℃，保温200分钟，保温后直接激烈水冷；

⑵回火：将淬火处理之后的钩尾框锻钢件置于回火炉内，加温至530℃，保温220分钟，保温后水冷。