[发明专利]用于加工应急泵凸轮轴的夹具及使用其加工凸轮轴的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于加工应急泵凸轮轴的夹具及使用其加工凸轮轴的方法。

背景技术

对于大吨位汽车一般均采用应急泵来进行应急安全保障，现有的应急泵一般都是国外制造，国内没有生产，一直都是依靠进口，在损坏后，更换价格较高，因此国内很多厂家开始进行生产加工，一般的常规工艺难以实现，需要价格高昂的特殊专用设备。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构复杂，制造加工简单，精度高的用于加工应急泵凸轮轴的夹具及使用其加工凸轮轴的方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于加工应急泵凸轮轴的夹具，包括底板，底板的一端通过第一螺钉连接有第一立板，底板的另一端设有第二立板，第一立板的一侧设有偏心中心孔套，偏心中心孔套与螺帽相连，偏心中心孔套与螺帽的内部共同连接有一筒夹，第二立板通过第二螺钉连接有孔套，孔套的外侧连接有压头，压头与薄型气缸相连，偏心中心孔套与孔套相对放置。

本发明的进一步改进在于：所述偏心中心孔套和孔套的外侧均设有两组中心孔。

本发明的进一步改进在于：每组所述中心孔的角度均为60°。

采用用于加工应急泵凸轮轴的夹具加工凸轮轴的方法，包括以下步骤：

A、先加工凸轮轴工件两端的不偏心外圆，然后将凸轮轴工件装到夹具上；

B、将夹具和凸轮轴工件一起装到数控车床的顶尖上，然后分别加工凸轮轴工件上的两个偏心凸轮外圆，每组相对应的中心孔加工一个偏心凸轮外圆；

C、将加工好后的凸轮轴工件从夹具上取下，然后进行热处理；

D、热处理后将经过处理的凸轮轴工件再次上夹具，采用与之前相同的方法在外圆磨床上磨两个偏心凸轮外圆。

本发明与现有技术相比具有以下优点：在数控车床和普通外圆磨等通用设备上制造凸轮轴，解决了对专用设备的依赖，有效减少了开发费用，缩短了开发周期，制造完成后的凸轮轴精度较高。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图中标号：1-底板、2-第一螺钉、3-第一立板、4-第二立板、5-偏心中心孔、6-螺帽、7-筒夹、8-第二螺钉、9-孔套、10-压头、11-薄型气缸、12-不偏心外圆、13-偏心凸轮外圆、14-中心孔。

具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1示出了本发明一种用于加工应急泵凸轮轴的夹具的具体实施方式，包括底板1，底板1的一端通过第一螺钉2连接有第一立板3，底板1的另一端设有第二立板4，第一立板3的一侧设有偏心中心孔套5，偏心中心孔套5与螺帽6相连，偏心中心孔套5与螺帽6的内部共同连接有一筒夹7，第二立板4通过第二螺钉8连接有孔套9，孔套9的外侧连接有压头10，压头10与薄型气缸11相连，偏心中心孔套5与孔套9相对放置，偏心中心孔套5和孔套9的外侧均设有两组用于顶尖的中心孔14，每组中心孔14的角度均为60°。

采用用于加工应急泵凸轮轴的夹具加工凸轮轴的方法，包括以下步骤：

A、先加工凸轮轴工件两端的不偏心外圆12，然后将凸轮轴工件11装到夹具上；

B、将夹具和凸轮轴工件一起装到数控车床的顶尖上，然后分别加工凸轮轴工件上的两个偏心凸轮外圆13，每组相对应的中心孔10加工一个偏心凸轮外圆13；

C、将加工好后的凸轮轴工件从夹具上取下，然后进行热处理；

D、热处理后将经过处理的凸轮轴工件再次上夹具，采用与之前相同的方法在外圆磨床上磨两个偏心凸轮外圆13。

本发明通过采用专用的夹具，在数控车床和普通外圆磨等通用设备上制造凸轮轴，解决了对专用设备的依赖，有效减少了开发费用，缩短了开发周期，规避了专用设备投资的风险，夹具原理如下：在工件两端各加装一块带两个中心孔的装置，通过夹具的定位部分，使两个带中心孔装置的中心孔相互对正，并相对工件外圆具有很高的精度，这是通过夹具的结构和制造精度来保证的。生产时，先加工凸轮轴两端的不偏心外圆，只后将工件装上夹具，将夹具带工件装到数控车床的顶尖上，分别加工两个偏心凸轮外圆，每一组中心孔加工一个凸轮外圆，一一对应；热处理之后，也用相同结构的夹具和方法，在普通外圆磨床上磨两个凸轮外圆，制造完成后的凸轮轴精度较高，凸轮轴的偏心距误差小于0.03mm。