[发明专利]电动汽车车载充电器

权利要求书

1.一种电动汽车车载充电器，其特征在于，所述车载充电器包括：与牵引电机逆变器相连接的Boost电感、与电驱动压缩机逆变器相连接的Buck电感、介于所述牵引电机逆变器和电驱动压缩机逆变器之间的解耦电容，以及用于进行充电模式和牵引模式切换的继电器；

其中，所述车载充电器还包括：

第一开关组，连接于所述压缩机电机，用于切断或导通与控制所述压缩机电机运转的电驱动压缩机逆变器的连接；

第二开关组，连接于所述牵引电机，用于切断或导通与控制所述牵引电机运转的牵引电机逆变器的连接；

第三开关组，连接于所述Buck电感，用于所述电动汽车的充电功能及所述压缩机电机驱动功能的切换；

所述解耦电容连接于所述牵引电机逆变器和电驱动压缩机逆变器之间，用于稳压。

2.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电器，其特征在于，所述Boost电感与所述牵引电机逆变器的电子开关管共同实现PWM整流功能、电压升压功能以及输入电流主动功率因数校正功能。

3.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电器，其特征在于，所述Buck电感与所述电驱动压缩机逆变器的电子开关管共同实现三路并联的Buck功能。

4.根据权利要求2所述的电动汽车车载充电器，其特征在于，所述Boost电感连接于外部交流电源，其包括三个分别串联连接在每相中的电感，当所述交流电源为三相输入时，三相交流电通过所述三个分别串联连接在每相中的电感及所述牵引电机逆变器的电子开关管进行PWM整流。

5.根据权利要求2所述的电动汽车车载充电器，其特征在于，所述Boost电感连接于外部交流电源，其包括三个分别串联连接在每相中的电感，当所述交流电源为单相输入时，单相交流电通过所述三个分别串联连接在每相中的电感中的其中两个电感及所述牵引电机逆变器的相应电子开关管进行PWM整流。