[发明专利]汽车电池锁止装置有效
申请号: | 201410007124.2 | 申请日: | 2014-01-07 |
公开(公告)号: | CN103770615A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王伟;谢勇;王兴红;曾健 | 申请(专利权)人: | 深圳精智机器有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 装置 | ||
1.一种汽车电池锁止装置,用于电动汽车底盘的换电系统,其特征在于,包括:
锁板,固定在所述汽车底盘上;
推拉机构,固定在所述汽车电池上,所述推拉机构包括推拉杆、锁钩以及推拉联接销,所述推拉杆上开设锁止孔,所述锁钩通过所述推拉联接销设置在所述推拉杆上,所述锁钩相对于所述推拉杆可转动,所述锁钩与锁扣槽相适配,所述锁钩在所述推拉板的带动下在所述锁扣槽内可滑动;
辅助锁止机构,包括第一弹性件和锁止销,所述第一弹性件的一端固定在汽车电池上,所述锁止销固定在所述第一弹性件的另一端,所述锁止销在所述第一弹性件的作用下可伸入所述锁止孔;
解锁机构,相对所述辅助锁止机构可移动,所述解锁机构包括解锁平台、及设在所述解锁平台上的解锁头,所述解锁平台移动带动所述推拉杆移动可使所述锁止销落入所述锁止孔内,而锁钩卡在所述锁扣槽内以锁止所述汽车电池;所述解锁头可顶出伸入所述锁止孔内的锁止销,在所述解锁平台的带动下所述推拉机构移动可使所述锁钩转动从所述锁扣槽滑出以解锁所述汽车电池。
2.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述辅助锁止机构还包括固定板、活动板,所述固定板固定在所述汽车底盘上,所述第一弹性件的一端固定在所述固定板上,所述活动板夹在所述锁止销与第一弹性件之间。
3.如权利要求2所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,还包括第二弹性性件,所述第一弹性件与所述第二弹性件并排,所述第二弹性件的一端固定在所述固定板上,所述第二弹性件的另一端设在所述活动板上,所述锁止销固定在所述活动板上,所述第一、第二弹性件与所述锁止销分别位于所述活动板的两侧。
4.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述推拉杆上还设有解锁孔,所述锁扣槽在所述锁板的长度方向上的延伸的深度为槽深,所述解锁孔与锁止孔的距离和所述锁扣槽的槽深相等。
5.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,还包括导向杆,所述导向杆固定在所述汽车电池上,所述第一弹性件套装在所述导向杆外,用于导向所述弹性件。
6.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述锁扣槽的个数为多个,所述锁钩的个数也为多个,所述锁钩与所述锁扣槽对应。
7.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述锁扣槽包括滑行段以及弧形的锁止段,所述锁止段与所述滑行段相通,所述滑行段由所述锁板的一侧边向所述锁板内垂直开设形成,所述锁止段由所述滑行段弯向所述的锁板内部形成,所述锁钩可挂在所述锁止段以锁止所述汽车电池。
8.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述解锁头的高度大于或者等于所述锁止孔的深度。
9.如权利要求1所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,所述解锁头包括锁头基体以及滚子,所述锁头基体包括相互固定连接的较粗端和较细端,所述滚子安装在锁头基体的较细端,所述较细端的外径小于锁止孔的外径。
10.如权利要求1-9任一项所述的汽车电池锁止装置,其特征在于,还包括一端设置在所述汽车电池上,另一端与所述锁钩转动连接的旋转支撑销,所述锁钩可绕所述旋转支撑销旋转,锁止后所述旋转支撑销可承受所述汽车电池的重力。
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