[发明专利]控制到低压电源的电力的方法及系统

说明书

本发明提供一种用于控制到低压电源的电力的方法，该低压电源通过直流/直流转换器与高压电源电连接，该方法包括：预先设置所述直流/直流转换器的多个输出级；预先设置表征低压电源电力状态的电力参数的最低门限与最高门限；检测低压电源的电力参数；将所检测的电力参数与所述最高门限、最低门限比较，并依据比较结果确定所述直流/直流转换器的输出。还提供相应的系统。根据本发明所提供的方法，直流/直流转换器到低压电源的电力是可变的。

技术领域

本发明涉及汽车技术，更具体地，涉及混合电动汽车、插电式混合电动汽车及纯电动汽车中的电力网络技术。

背景技术

在混合电动汽车、插电式混合电动汽车及纯电动汽车中，电力网络分为高压部分与低压部分。

图1示意了车辆中常规的电力网络。如图所示，该电力网络包括高压电池10，与高压电池10电连接的插电式充电机11，低压电池20，将高压电池10与低压电池20电连接的DC/DC转换器21，以及与高压电池10电连接的整车控制单元30。高压电池10通过插电式充电机11连接外部充电机以补充电能。在需要时，高压电池10通过DC/DC转换器21向低压电池10充电。除了向低压电池20充电以便其向车辆的低压电子电气设备供电，高压电池10还根据需要传输电能给车辆的动力装置。如图所示，内燃机40通过机械离合器41与启动/发电一体机42连接，变速箱44通过机械离合器43与启动/发电一体机43连接，而高压电池10通过主接触器45与启动/发电一体机43电连接。高压电池10的能量在低压电池与启动/发电一体机43之间的供应由整车控制单元30管理。

现有技术中，DC/DC转换器21到低压电池20的输出都是预先设置好而且车辆工作过程中保持不变。

发明内容

本发明提供一种用于控制到低压电源的电力的方法，可对DC/DC转换器21到低压电池20的输出进行适应性的调节。

本发明所述的用于控制到低压电源的电力的方法，该低压电源通过直流/直流转换器与高压电源电连接，所述方法包括：预先设置所述直流/直流转换器的多个输出级；预先设置表征低压电源电力状态的电力参数的最低门限与最高门限；检测低压电源的电力参数；将所检测的电力参数与所述最高门限、最低门限比较，并依据比较结果确定所述直流/直流转换器的输出。

优选地，该方法还包括检测高压电源的电力参数，以及在所述高压电源的电力参数低的情况下，降低所述最低门限与最高门限。

优选地，该方法中，所述依据比较结果确定所述直流/直流转换器的输出包括：如果所检测的电力参数在所述最高门限与所述最低门限之间，则所述直流/直流转换器的输出设置为所述输出级中的最优输出；如果所检测的电力参数在所述最高门限以上，则所述直流/直流转换器的输出设置为输出级中的最低输出；如果所检测的电力参数在所述最低门限以下，则所述直流/直流转换器的输出设置为输出级中的最高输出。

优选地，该方法中，所述电力参数是充电/放电电流或荷电状态。优选地，该方法应用在混合动力汽车、插电式混合动力汽车或纯电动汽车中，所述方法还包括：接收来自整车控制单元的车辆驱动状态信息；以及所述将所检测的电力参数与所述最高门限、最低门限比较，并依据比较结果确定所述直流/直流转换器的输出包括：将所检测的电力参数与所述最高门限、最低门限比较，并依据比较结果以及所述车辆驱动状态信息确定所述直流/直流转换器的输出。

本发明还提供一种用于控制到低压电源的电力的系统，低压电源通过直流/直流转换器高压电源电连接，所述系统包括：设置界面，用于预先设置所述直流/直流转换器的多个输出级，以及预先设置表征低压电源电力状态的电力参数的最低门限与最高门限；检测单元，其配置成检测低压电源的电力参数，并将检测结果传输给比较单元；比较单元，其配置成将检测结果与预先设置的最低门限与最高门限比较，并将比较结果传输给控制单元；控制单元，其配置成根据比较结果确定所述直流/直流转换器的输出。