[发明专利]一种校车上下车提示报警器

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种交通安全装置，尤其是一种校车上下车提示报警器。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是小学生或幼儿属于未成年人员，自我保护意识较差。当校车车门打开时，会忽视周围的车辆和行人，容易发生事故，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种校车上下车提示报警器的技术方案，该方案的报警器，通过LED灯和扬声器提醒周围车辆或行人，减速慢行注意安全，避免事故发生。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种校车上下车提示报警器，包括壳体，本方案的特点是：壳体上设置有LED灯和扬声器，在壳体内设置有电路板，所述的电路板上设置有电源模块、灯控模块和声控模块，电源模块分别与灯控模块和声控模块连接，灯控模块与LED灯连接，声控模块与扬声器连接。

所述的所述的电源模块包括第一芯片IC1，第一芯片IC1的1引脚与供电电源正极连接，第一芯片IC1的3引脚接地，第一芯片IC1的5引脚接地，第一芯片IC1的1引脚通过第一电容C1接地，第一芯片IC1的4引脚通过第一电容C1接地，第一芯片IC1的2引脚和4引脚之间串联第一电感L1，第一芯片IC1的2引脚通过第一个二极管D1接地。

所述的供电电源电压为24V。

所述的第一芯片IC1为LM2575。

所述的灯控模块包括第二芯片IC2，第二芯片IC2的1引脚与第一芯片IC1的4引脚连接，第二芯片IC2的8引脚接地，第二芯片IC2的2引脚与一光电耦合器A的3引脚连接，光电耦合器A的3引脚通过第一电阻R1与第一芯片IC2的4引脚连接，光电耦合器A的4引脚接地，光电耦合器A的1引脚和2引脚间串联第三电容C3，有第二电阻R2与第三电容C3并联，光电耦合器A的1引脚与供电电源正极连接，光电耦合器A的2引脚通过第三电阻R3接地，第二芯片IC2的7引脚通过第四电阻R4与三极管VT的基极连接，三极管VT的发射极和基极之间串联第五电阻R5,三极管VT的集电极通过一继电器J与供电电源正极连接，继电器J的常开触点J-1串联在供电电源正极和LED灯之间。

所述的声控模块包括第三芯片IC3，第三芯片IC3的1脚与第一芯片IC1的4脚连接，第三芯片IC3的2脚与光电耦合器A的3脚连接，第三芯片IC3的8脚接地，第三芯片IC3的7脚通过第一滑动变阻器RP接地，第一滑动变阻器RP的滑动端与一音频放大器IC4的3脚连接，音频放大器IC4的2脚接地，音频放大器IC4的6脚与供电电源的正极连接，音频放大器IC4的1脚与8脚通过第四电容C4连接，音频放大器IC4的7脚通过第五电容C5接地，音频放大器IC4的8脚通过第六电容C6和扬声器接地。 

所述的第三芯片和第二芯片均为PIC12F508芯片。

所述的音频放大器为LM386。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，在该方案中有控制开关K，关闭控制开关K后，光电耦合器A工作，进而控制第二芯片IC2和第三芯片IC3工作，第二芯片IC2控制三极管VT导通，则继电器J得电，继电器的常开触点J-1闭合，LED灯得电，第三芯片IC3通过音频放大器控制扬声器发出声音报警，这样就可以提醒过往的路人和车辆，避免碰到学生。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的结构示意图。

图2为本发明具体实施方式的电路图。

图中，1为壳体，2为LED灯，3为扬声器。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的校车上下车提示报警器，包括壳体1，壳体1上设置有LED灯2和扬声器3，在壳体1内设置有电路板，所述的电路板上设置有电源模块、灯控模块和声控模块，电源模块分别与灯控模块和声控模块连接，灯控模块与LED灯连接，声控模块与扬声器连接。