[发明专利]一种柔性滚动式转子发动机

权利要求书

1.一种柔性滚动式转子发动机，包括第一缸体（2-1）和第二缸体（2-2），第一缸体（2-1）和第二缸体（2-2）并排连接，其特征在于：所述第一缸体（2-1）和第二缸体（2-2）内都分别开设有中空型腔（2a），每个中空型腔（2a）分别划分为配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2），所属同一缸体内的配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）相互连通，在配气圆腔（2a1）与动力圆腔（2a2）之间的交接处两侧分别活动安装有第一活门（10-1）和第二活门（10-2），在配气圆腔（2a1）的腔壁开设有进气口（2c），在动力圆腔（2a2）的腔壁开设有排气口（2d）和安装有火花塞（11），在第一缸体（2-1）的配气圆腔（2a1）和第二缸体（2-2）的配气圆腔（2a1）内套装有滚动式配气机构（P），在第一缸体（2-1）的动力圆腔（2a2）和第二缸体（2-2）的动力圆腔（2a2）内套装有能对套装在第一缸体（2-1）的配气圆腔（2a1）和第二缸体（2-2）的配气圆腔（2a1）内的滚动式配气机构（P）进行驱动的滚动式动力机构（D），滚动式配气机构（P）能与第一缸体（2-1）的配气圆腔（2a1）的腔壁和第二缸体（2-2）的配气圆腔（2a1）的腔壁接触，并能分别在第一缸体（2-1）的配气圆腔（2a1）和第二缸体（2-2）的配气圆腔（2a1）内形成能流动和能变化容积的进气气室（Q1）和压缩气室（Q2），滚动式动力机构（D）能与第一缸体（2-1）的动力圆腔（2a2）的腔壁和第二缸体（2-2）的动力圆腔（2a2）的腔壁接触，并能分别在第一缸体（2-1）的动力圆腔（2a2）和第二缸体（2-2）的动力圆腔（2a2）内形成能流动和能变化容积的燃烧气室（Q3）和排气气室（Q4），所述第一活门（10-1）和第二活门（10-2）分别位于滚动式配气机构（P）和滚动式动力机构（D）之间的两侧，且第一活门（10-1）和第二活门（10-2）分别能与配气机构（P）和滚动式动力机构（D）接触。

2.根据权利要求1所述的柔性滚动式转子发动机，其特征在于：所述第一缸体（2-1）和第二缸体（2-2）内开设的中空型腔（2a）在对应配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）之间的交接处两侧分别开设有第一固定圆腔（2b1）和第二固定圆腔（2b2），所述第一活门（10-1）的固定端（10a）活动安装在第一固定圆腔（2b1）内，第一活门（10-1）的摆动端（10b）置于滚动式配气机构（P）和滚动式动力机构（D）之间的一侧，所述第二活门（10-2）的固定端（10a）活动安装在第二固定圆腔（2b2）内，第二活门（10-2）的摆动端（10b）置于滚动式配气机构（P）和滚动式动力机构（D）之间的另一侧，所述进气口（2c）开设在配气圆腔（2a1）靠近第二固定圆腔（2b2）的位置，所述排气口（2d）开设在动力圆腔（2a2）靠近第一固定圆腔（2b1）的位置，所述火花塞（11）安装在动力圆腔（2a2）靠近第二固定圆腔（2b2）的位置，在每个动力圆腔（2a2）的腔壁上开设有滑槽（2e），所述滑槽（2e）内设置有滑块（14），所述滑块（14）的一端能部分伸进动力圆腔（2a2）内，滑块（14）的另一端置于在动力圆腔（2a2）的腔壁所开设的滑槽（2e）内，在滑块（14）与滑槽（2e）之间设置有滑块复位弹簧（15）。

3.根据权利要求2所述的柔性滚动式转子发动机，其特征在于：所述第一缸体（2-1）内开设的中空型腔（2a）的配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）的几何形状和相对位置分别与所述第二缸体（2-2）内开设的中空型腔（2a）的配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）的几何形状和相对位置相对应，第一缸体（2-1）的中空型腔（2a）的配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）之间的腔圆圆心距离等于第二缸体（2-2）的中空型腔（2a）的配气圆腔（2a1）和动力圆腔（2a2）之间的腔圆圆心距离，所述第一缸体（2-1）与第二缸体（2-2）之间安装有中缸盖（3），第一缸体（2-1）的外侧由前缸盖（1）盖合，第二缸体（2-2）的外侧由后缸盖（4）盖合，第一缸体（2-1）的配气圆腔（2a1）的腔圆圆心线与第二缸体（2-2）的配气圆腔（2a1）的腔圆圆心线重合，第一缸体（2-1）的动力圆腔（2a2）的腔圆圆心线与第二缸体（2-2）的动力圆腔（2a2）的腔圆圆心线重合。