[发明专利]蓄电池极板干燥设备及其方法在审

专利信息
申请号: 201410008398.3 申请日: 2014-01-02
公开(公告)号: CN104764302A 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 吴怀仁 申请(专利权)人: 台湾神户电池股份有限公司
主分类号: F26B7/00 分类号: F26B7/00;F26B9/06;H01M4/23
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 董惠石
地址: 中国台湾台北市士*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 极板 干燥设备 及其 方法
【说明书】:

技术领域

发明是有关于一种蓄电池极板干燥设备及其方法,尤其是指一种不仅于其结构设计上较为简化,能有效降低制作成本,连带令其于日常保养上更为简便,且于使用上能在消耗较低的能量及较少干燥时间的状态下,即能对极板达到极佳的干燥效果,大幅减少碳排放量,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的蓄电池极板干燥设备及其方法。

背景技术

一般常见的各式铅酸蓄电池,其为蓄电池的一种,主要是由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成,以通过化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电能复原,从而达到重复使用的功效。

而该类蓄电池的极板于制作过程中,其是将正、负极材分别涂覆于正、负极板上,再经干燥程序将涂覆在正、负极板上的正、负极材干燥硬化;其中,该对正、负极板进行干燥作业的干燥装置,请参阅图2现有的结构示意图所示,该干燥装置4主要设有干燥室41,该干燥室41内可供置放极板,对应该干燥室41设有燃烧室42,于该燃烧室42连接有瓦斯燃烧机43,以利用瓦斯燃烧机43的燃烧在该燃烧室42内产生热气,且于燃烧室42与干燥室41之间连接设有循环风机44,以能将燃烧室42内产生的热气利用循环风机44导入该干燥室41内;使得其于操作使用上,是将待干燥的极板置放于该干燥室41内,利用瓦斯燃烧机43进行燃烧以于燃烧室42内产生热气,再借由该循环风机44将燃烧室42内的热气导入干燥室41内,而在该干燥室41中利用所导入的热气对极板进行干燥作业。

然而,上述干燥装置虽可达到对极板进行干燥作业的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该干燥装置由于是利用热气直接对干燥室内的极板进行干燥作业,造成要将极板完全干燥需耗费较多的能量,相对即导致于燃烧产生热气过程中连带会产生较多的碳排放量,且该干燥装置于造价上亦较高,并于日常保养上亦较困难,致令其在整体结构设计上仍存在有改进的空间。

因此,发明人秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构再予以研究改良,提供一种蓄电池极板干燥设备及其方法,以期达到更佳实用价值性的目的。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种蓄电池极板干燥设备及其方法,其主要是不仅于其结构设计上较为简化,能有效降低制作成本,连带令其于日常保养上更为简便,且于使用上能在消耗较低的能量及较少干燥时间的状态下,即能对极板达到极佳的干燥效果,大幅减少碳排放量,而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

本发明蓄电池极板干燥设备的主要目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

其设有减压舱,令极板置放于该减压舱内,于该减压舱内设有加热单元,且于减压舱向外设置有透气阀门,另于减压舱连接设有真空泵。

本发明蓄电池极板干燥设备的较佳实施例,其中,所述加热单元为加热器。

本发明蓄电池极板干燥设备的较佳实施例,其中,所述加热单元为蒸汽板。

本发明蓄电池极板干燥设备的较佳实施例,其中,所述减压舱内能供导入回收的工业废热源。

本发明蓄电池极板干燥方法的主要目的与功效,是由以下具体技术手段所达成:

其令待干燥的极板置放于减压舱内,开启设于减压舱内的加热单元进行加热,同时开启该减压舱所连接的真空泵,利用真空泵对减压舱进行抽真空动作,同时借由减压舱上的透气阀门进行压力调节,借由水的沸点会随着压力的下降而下降的特性,使得随着减压舱内部受到真空泵的抽真空造成压力下降的同时,能令极板上的水分沸点连带下降进行干燥。

本发明蓄电池极板干燥方法的较佳实施例,其中,该加热单元的温度控制为65度至100度。

本发明蓄电池极板干燥方法的较佳实施例,其中,该减压舱内的真空度保持在-300mmHg至600mmHg之间。

本发明蓄电池极板干燥方法的较佳实施例,其中,该减压舱内供导入回收的工业废热源,以提高减压舱内的温度。

借由以上所述可知,本发明与现有结构相较之下,本发明主要具有下列优点:

1.本发明于减压舱内利用降低压力方式,让极板上的水分沸点连带下降,以能在消耗较低的能量及较少干燥时间的状态下,即能对极板达到极佳的干燥效果,连带大幅减少碳排放量。

2.本发明由于在减压舱内利用加热单元进行加热,且利用真空泵对减压舱进行抽真空动作,使得其于结构设计上较为简化,能有效降低制作成本,连带令其于日常保养上更为简便。

附图说明

图1:本发明的结构示意图;

图2:现有的结构示意图。

附图标记说明:

1    减压舱

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