[发明专利]基于前脸特征的车型识别方法有效
申请号: | 201410009098.7 | 申请日: | 2014-01-09 |
公开(公告)号: | CN103745598A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 陈莹;化春健;梅俊琪 | 申请(专利权)人: | 中科联合自动化科技无锡有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214135 江苏省无锡市新区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 特征 车型 识别 方法 | ||
1.一种基于前脸特征的车型识别方法,其特征在于,包括以下部分:
S01、一种基于图像直方图信息的路面车辆自动提取方法:分析道路上交通卡口传回的路面图像,采用单目图像分析方法,提取出路面图像中可能存在的车辆区域;
S02、一种融合了颜色和梯度信息的车前脸截取方法:在采用S01得到的车辆区域图像中通过分析目标的颜色和梯度信息,完成车前脸的截取;
S03、进行基于异类样本分析的车辆型号在线训练,建立各种车型的车辆模板;
S04、一种基于车前脸特征子空间的车辆型号判别方法:基于S02所截取的车辆前脸与S03得到的车型模板匹配,得出车辆型号的判别决策。
2.如权利要求1所述的基于前脸特征的车型识别方法,其特征在于,所述S01具体包括下述步骤:
(1)对于输入图像I,建立其灰度直方图Ihist,提取出现频次最多的灰度,将该灰度值记为B,对应的频次为P;
(2)设定灰度区间阈值T=P/3,建立路面候选目标掩膜二值图像M=(I>B+T)|(I<B-T);
(3)对目标掩模二值图像M进行中值滤波处理;
(4)根据目标掩模二值图像M中白色像素的个数对M进行膨胀处理;
(5)对目标掩模二值图像M进行标记,获得M中斑点集合R={R(t)},t=1,2,Λ,NM,NM为M中斑点个数;
(6)分析斑点集合R中各斑点的尺寸和形状,剔除面积过小和长宽比过大或过小的斑点;
(7)对斑点集合R中的每对斑点R(t1),R(t2),根据该对斑点在图像平面的空间分布,判断是否属于同一辆车,若是,则合并两斑点区域,进而得到斑点区域集合P={P(c)},c=1,2,Λ,NP,NP为区域集合P中区域的个数;
(8)分析区域集合P中的每块区域的尺寸和形状以及在图像中的位置,剔除面积过小和长宽比过大或过小以及过分靠近图像边缘的区域,得到修正后的车辆目标区域集合P'={P'(c)},c=1,2,Λ,N'P,N'P为区域集合P'中区域的个数。
3.如权利要求2所述的基于前脸特征的车型识别方法,其特征在于:所述S01的步骤(4)的具体实现步骤如下:
(a)统计目标掩模图像M中白色像素的个数,记为N;
(b)若N<800,选择结构元素se为大小为15×7的矩形元素;若N>6000,选择结构元素se为大小为7×3的矩形元素;否则,选择结构元素se为大小为9×5的矩形元素;
(c)若N<23000,采用se对M进行数学形态学膨胀处理,否则,不做膨胀处理。
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