[发明专利]爆炸物品运输车安全泄压泄爆天窗有效

专利信息
申请号: 201410009150.9 申请日: 2014-01-08
公开(公告)号: CN103707837A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 蒋友明 申请(专利权)人: 金华市蒋友明车厢制造有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;B60J7/00
代理公司: 金华科源专利事务所有限公司 33103 代理人: 胡杰平
地址: 321036 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 爆炸 物品 运输车 安全 泄压泄爆 天窗
【说明书】:

技术领域

发明涉及爆炸危险物品运输车领域,特别是一种爆炸物品运输车安全泄压泄爆天窗。

背景技术

现有的爆炸物品运输车一般为厢式运输车,其边板采用分层复合结构,以增强侧板强度,顶部不能开启,具备防火、防盗、防静电等功能,但是不具备抗爆功能。车厢内的爆炸物品一旦发生爆炸,必定导致箱体损坏,其后果轻则损坏车辆,重则车毁人亡,对周围的群众安全和环境造成极大的威胁。少数爆炸物品运输车顶部设置为可开启,可开启部分与箱体部分采用电磁锁的方式固定,这种可开启装置的电磁锁造价高,使用寿命低,更换复杂,可开启部分自重大,在车辆运行过程中可开启部分与箱体的连接容易因为车辆震动而产生松动,造成厢体漏水,并且该种可开启部分不能自动打开,只能靠车厢内爆炸物品爆炸时产生的冲击波超压冲开,如果车厢中部分爆炸物品爆炸所产生的冲击波超越无法冲开可开启部分,则随着厢体内温度不断升高容易导致车厢内其余爆炸物品的爆炸,造成二次爆炸,尤其像烟花爆竹等易爆物品,如果一旦其中一个烟花起爆了,而此时可开启部分没有自动打开,那么所产生的火焰将无法排到车厢外部,容易造成其他烟花爆竹的爆炸。此类可开启装置安装在任何厢体顶部均不能实现厢体的静电屏蔽,而对于雷管炸药之类的爆炸物品,屏蔽是必须具备的一项性能。

发明内容

本发明的目的就是针对现有的爆炸物品运输车的车厢不能抗爆的缺点和现有的顶部可开启式爆炸物品运输车的车厢顶部可开启部分不能在当车厢内产生高压时自动开启、不能实现厢体屏蔽、易漏水、更换配件复杂、造价高的不足之处,提供一种造价低、经久耐用、更换配件简单方便的设在爆炸物品运输车车厢顶部的爆炸物品运输车安全泄压泄爆天窗,一旦存放在车厢内的爆炸物品爆炸时该爆炸物品运输车安全泄压泄爆天窗能立即自动打开,将车厢内的高温高压气体排出车厢,以减小车厢内部压强,确保厢体相对安全,

本发明所采用的技术方案是通过如下方式完成的:一种爆炸物品运输车安全泄压泄爆天窗,该天窗安装在爆炸物品运输车车厢顶部,车厢顶部相应位置开设有通孔;车厢内部侧壁和顶部安装有若干烟雾传感器、温度传感器、压力传感器,所有传感器并联后与车内监控系统连接;该天窗包括天窗顶盖、基座、弹射装置,弹射装置包括气体发生装置,外壳和弹射器上盖,弹射装置内装有定量的气体发生剂;基座固定在车厢顶内部的固定板上,基座底部的梯形槽内装有导静电橡胶垫;弹射装置的外壳固定在基座上的环形槽内,外壳底部的梯形槽内填充有高强度结构胶,使得外壳和基座连接牢固;气体发生装置设置在外壳底部,装置的引线穿过基座、顶部外蒙皮、固定板和天窗的其他气体发生装置并联后与车内监控系统连接,气体发生装置四周填充了高强度结构胶,气体发生剂放置在气体发生装置上;天窗顶盖与弹射器上盖固定,且弹射器上盖中圆形槽内填充有高强度结构胶,使得天窗顶盖和弹射器上盖连接牢固。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,基座通过若干个螺丝三固定在车厢顶内部的固定板上,当螺丝三旋紧时,能确保基座与顶上部的密闭和导电。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,弹射装置的外壳通过螺丝二固定在基座上的环形槽内,当螺丝二旋紧时外壳和基座连接牢固。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,天窗顶盖通过螺丝一与弹射器上盖固定,当螺丝一旋紧时天窗顶盖和弹射器上盖连接牢固。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,天窗顶盖采用材质较轻的金属材料制成,所述的材质较轻的金属材料包括碳素钢、铝型材等。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,天窗形状为圆形或方形。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,基座为圆环形或者方形的整体。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,当天窗顶盖上的螺丝一旋紧时,天窗口沿与设置在基座外沿的天窗顶盖预设槽内的导静电橡胶紧密连接,从而达到密闭和导电效果。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,弹射器上盖与外壳紧密配合在一起,使得弹射器上盖能够插入外壳并不易被拔出或者松动。

在所述的一种爆炸物品运输车安全泄爆泄压天窗中,天窗中的弹射装置至少为三个,且弹射装置均匀分部在基座的装置槽中。

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