[发明专利]车辆加强件及其制造方法和具有车辆加强件的车辆

权利要求书

1.一种制造车辆加强件(12，14，16，18，20)的方法，其包括步骤：

a)将包括硼钢的第一部分(24)接合于包括比硼钢塑性强的材料的第二部分(26)以形成车辆加强件(12，14，16，18，20)，其特征在于包括步骤：

b)在所述接合后热处理所述第一部分(24)的至少一部分，使得所述车辆加强件(12，14，16，18，20)包括在所述第一部分(24)中的硼钢材料的至少一个硬化区部和硼钢材料的一个或多个未被热处理的部分，以及比硼钢塑性强材料的至少一个柔软区部。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述车辆加强件构成以下之一：车辆的柱加强件，顶梁(18)，底梁部件(20)。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述柱加强件是A-柱加强件(12)、B-柱加强件(14)或C-柱加强件(16)。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述第一部分(24)是车辆的柱加强件(12,14,16)的上部，并且所述第二部分(26)是车辆的柱加强件(12,14,16)的下部。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述至少一个硬化区部设置为当其被安装在车辆(10)中时基本定位在车辆的柱加强件(12，14，16)的上半区、上三分之一或上四分之一中。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的方法，其特征在于：所述第一部分(24)和/或所述第二部分(26)包括特制辊压坯料。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的方法，其特征在于：所述第二部分(26)包括特制焊接坯料。

8.根据权利要求1-5任意一项所述的方法，其特征在于：步骤a)中的所述接合包括将所述第一部分(24)接合于所述第二部分(26)。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的方法，其特征在于：所述第一部分(24)具有不等的厚度。

10.车辆加强件(12，14，16，18，20)，其具有第一部分(24)和第二部分(26)，籍此所述第一部分(24)包括硼钢，并且所述第二部分(26)包括比硼钢塑性强的材料，所述第一部分(24)和第二部分(26)通过接头连接，其特征在于：所述第一部分(24)的至少一部分在所述第一部分(24)接合于所述第二部分(26)之后已被热处理，使得所述第一部分(24)包括在所述第一部分(24)中的硼钢材料的至少一个硬化区部和硼钢材料的一个或多个未被热处理的部分，以及比硼钢塑性强的材料的至少一个柔软区部。

11.根据权利要求10所述的车辆加强件(12，14，16，18，20)，其特征在于：所述车辆加强件构成以下之一：车辆的柱加强件，顶梁(18)，底梁部件(20)。

12.根据权利要求11所述的车辆加强件(12，14，16，18，20)，其特征在于：所述柱加强件是A-柱加强件(12)、B-柱加强件(14)或C-柱加强件(16)。

13.根据权利要求11所述的车辆加强件(12，14，16，18，20)，其特征在于：所述第一部分(24)是车辆的柱加强件(12,14,16)的上部，并且所述第二部分(26)是车辆的柱加强件(12,14,16)的下部。

14.根据权利要求12所述的车辆加强件(12，14，16，18，20)，其特征在于：所述至少一个硬化区部被设置为当其安装在车辆(10)中时基本定位在车辆的柱加强件(12，14，16)的上半区、上三分之一或上四分之一中。