[发明专利]具有可渗透衬垫的交通工具座椅组件及其制造方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年1月10日提交的第13/738,418号美国专利申请的优先权，其公开内容通过引用全部并入本文。

技术领域

本公开涉及具有带有着色涂层的可渗透衬垫的交通工具座椅组件及其制造方法。更特别地，在至少某些实施方式中，本公开涉及具有模内涂层（in-mold coating）的局部区域以抑制衬垫显露的交通工具座椅组件及其制造方法。

背景

一般说来，交通工具座椅组件包括三个基本部件：(a)支撑座椅组件并将座椅组件安装到交通工具的框架；(b)覆盖框架的泡沫衬垫；以及(c)覆盖泡沫衬垫并提供用于与交通工具乘员接触的耐用表面的装饰材料。通常地，泡沫衬垫由诸如聚氨基甲酸酯的可膨胀泡沫材料制成，并在模制工艺期间被模制成预定的形状。产生的模制衬垫通常是诸如白色或黄色的比较亮的颜色且具有小于30%灰(70%亮度)并且特别是小于20%灰(80%亮度)的灰度等级。产生的模制泡沫衬垫还通常具有5ml/cm²/min到30ml/cm²/min的渗透性。

装饰材料可以包括任何数量的材料，例如布料、聚合物或皮革。装饰材料的选择常常由交通工具的销售价格支配。例如皮革装饰材料可用于豪华交通工具，而布料和聚合物材料可用于比较便宜的交通工具。装饰材料固定在衬垫上方以覆盖衬垫，然而时常留下装饰材料没有完全覆盖衬垫的某些区域。在这些未被覆盖的区域，由于装饰材料和衬垫之间的颜色对比度，可能有对交通工具乘员来说明显的衬垫显露。

这些显露区域可发生在任何数量的区域，其取决于多种因素，例如，衬垫的设计、装饰材料和装饰材料的附接方案。一些相对可能显露的区域的某些例子是在装饰结束处，即在装饰材料被包裹的衬垫的拐角或边缘，或在夹子和/或座椅安全带部件出现的地方。

基于装饰材料和衬垫的相对颜色，在这些未被覆盖的位置处可看到衬垫显露。当装饰材料相对暗时，比如那些具有大于30%灰(70%亮度)并且特别是诸如蓝色、黑色和棕色装饰物的情况的大于50%灰(50%亮度)的灰度等级的装饰材料，这些未被覆盖的区域尤其明显。

已经尝试了克服这一点的现有技术。两个这样的例子是第2007/0248789号美国公布和第2009/0127912号美国公布。‘789公布采用了流动不可渗透的涂层的使用，其施加到泡沫衬垫时将仅在衬垫表面上提供表面涂层，并将在长期使用期间容易退化。‘912公布公开了通过也停留在衬垫的顶部的反应形成的聚氨基甲酸酯涂层。

因此，需要提供一种交通工具座椅组件，其具有座椅衬垫和抑制衬垫显露的相对对比度的装饰材料，其可以被容易地和相对经济地制造并在长期使用中保持以耐用的涂层变暗。而且，即使在具有亮色的着色装饰物的情况下，仍然期望提供一种遮住亮色的着色泡沫衬垫的外观的交通工具座椅组件。

发明内容

根据本公开的至少一方面，提供了一种交通工具座椅组件。在至少一个实施方式中，交通工具座椅组件包括一种交通工具座椅组件，其包括：框架；支撑在框架上的柔性泡沫衬垫，衬垫具有如通过ASTM D3574方法G测量的5ml/cm²/min到30ml/cm²/min的渗透性，表面区域包括主要部分和着色的次要部分，衬垫的主要部分和次要部分具有如通过ASTMD3574方法G测量的5ml/cm²/min到30ml/cm²/min的渗透性；固定在衬垫上方以覆盖表面区域的主要部分的装饰材料，表面区域的着色的次要部分未被装饰材料覆盖，着色的次要部分包括布置在衬垫的表面区域的分立部分上的着色的涂层，该着色的涂层包括弄干的柔性模内漆涂层（dried flexible in mold lacquer coating）。

根据一个实施方式，所述弄干的柔性模内涂层包括水可稀释型或溶剂型有色漆模内涂层组合物（solvent borne pigmented lacquer in-mold coating composition）。