[发明专利]阻燃聚烯烃树脂组合物及其制备方法和阻燃座椅有效

专利信息
申请号: 201410011157.4 申请日: 2014-01-10
公开(公告)号: CN103772788A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 李碧英;卢国建;李风;谢乐涛;张泽江;刘军军;刘松林;尹朝露;周晓勇;赵丽 申请(专利权)人: 公安部四川消防研究所
主分类号: C08L23/06 分类号: C08L23/06;C08L23/12;C08L55/02;C08L51/06;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/32;C08K5/3492;C08K5/03;C08K3/22;C08K3/38;C08K3/34;B29C47/92
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 刘秋兰
地址: 610036 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 阻燃 烯烃 树脂 组合 及其 制备 方法 座椅
【权利要求书】:

1.一种阻燃聚烯烃树脂组合物,其特征是包括以下重量份的成分:聚烯烃树脂100份,磷氮系膨胀型无卤复合阻燃剂20~65份优选30~60份,溴锑系复合阻燃剂20~42份优选22~40份,树脂改性剂5~20份优选6~15份,加工助剂0.1~3.0份优选0.3~2.5份;

其中,所述的磷氮系膨胀型无卤复合阻燃剂是含有聚磷酸铵15~40份优选18~35份、成炭剂4~20份优选6~18份和三聚氰胺0.5~15份优选1.0~10份的混合物;所述的溴锑系复合阻燃剂为含有6~30份优选7~25份十溴二苯乙烷、2~10份优选2.5~9份三氧化二锑和1~15份优选2~10份阻燃协效剂的混合物;

其中,所述的成炭剂选自双季戊四醇、三季戊四醇、季戊四醇磷酸盐、热塑性酚醛树脂、尼龙6和热塑性聚氨酯中的一种;所述的阻燃协效剂是硼酸锌、三氧化钼、八钼酸铵、纳米水滑石和纳米蒙脱土中的至少2种复配而成。

2.如权利要求1所述的组合物,其特征在于:

所述的聚烯烃树脂为聚乙烯、聚丙烯和/或丙烯-丁二烯-苯二烯共聚物;

所述的树脂改性剂选自下列物质组中的至少一种:马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝聚丙烯、乙烯醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物;

所述的加工助剂选自下列物质组中的至少一种:聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、N,N'-乙撑双硬脂酰胺、硬脂酸钙、硬脂酸锌和硬脂酸镁。

3.如权利要求1所述的组合物,其特征在于:该阻燃聚烯烃树脂组合物还包括颜料0.05~0.5份优选0.1~0.4份,抗氧剂0.4~2.0份优选0.5~1.5份,紫外线吸收剂0.2~2.0份优选0.3~1.5份,和/或光稳定剂0.3~2.0份优选0.4~1.5份。

4.如权利要求3所述的组合物,其特征在于:所述的抗氧剂选自下列物质组中的至少一种:四(β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸)季戊四醇酯、三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯和硫代二丙酸二月桂酯;所述的光稳定剂选自低聚[[6-[(1,1,3,3-四甲基丁基)-亚氨基]-1,3,5-三嗪-2,4-二基][2-(2,2,6,6-四甲基哌啶基)-氨基]-亚己基-[4-(2,2,6,6-四甲基哌啶基)-亚氨基]]、聚(1-羟乙基-2,2,6,6-四甲基-4-羟基哌啶)丁二酸酯和癸二酸双(2,2,6,6-四甲基哌啶)酯中的至少一种;所述的颜料为酞青蓝、酞青绿、不溶性单偶氮颜料、不溶性双偶氮颜料中的一种;所述的紫外线吸收剂是2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮(UV531)、2-(2′-羟基-3′,5-二叔丁基苯基)苯并三唑(UV328)、2-(2′-羟基-3′,5'-二叔丁基苯基)-5-氯代苯并三唑(UV327)中的一种。

5.一种制备权利要求1所述的阻燃聚烯烃树脂组合物的方法,其特征在于:将聚烯烃树脂、磷氮系膨胀型无卤复合阻燃剂、溴锑系复合阻燃剂、树脂改性剂和加工助剂原料混匀,倒入挤塑机中,于90~110r/min转速下,控制挤塑机一区至九区的温度依次为:160±10℃、165±10℃、165±10℃、170±10℃、175±10℃、180±10℃、180±10℃、175±10℃和175±10℃,熔融挤出造粒,得到阻燃聚烯烃树脂组合物。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于:所述的原料还包括颜料、抗氧剂、光稳定剂和/或紫外线吸收剂。

7.一种阻燃座椅,其特征在于:该阻燃座椅由权利要求1~4任一项所述的阻燃聚烯烃树脂组合物制得。

8.如权利要求7所述的阻燃座椅,其特征在于:具体地是,将阻燃聚烯烃树脂组合物置于注塑机的料斗中,控制注塑机的料筒Ⅰ区~Ⅶ区的温度:Ⅰ区为170±10℃、Ⅱ区为175±10℃、Ⅲ区为175±10℃、Ⅳ区为170±10℃、Ⅴ区为160±10℃、Ⅵ区为155±10℃和Ⅶ区为145±10℃,控制射嘴温度为180±10℃,控制射胶时间为10±5秒,控制射胶1段速度为20%~40%,压力为80~110bar,控制射胶2段速度为60%~80%,射胶压力为100~120bar,注塑加工成阻燃座椅。

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