[发明专利]整车空调制冷性能试验方法

权利要求书

1.一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于包括以下步骤：

分别在车辆的空调系统零部件点和座舱内设置温度传感器和压力传感器；

按照目标试验环境设定环境风洞试验室的温度值、湿度值、日照强度值；

使车辆在所述的环境风洞试验室的底面转鼓上按设定车速运行设定时间，所述温度传感器和所述压力传感器对各监测点进行实时采样监测，并将车辆运行所述设定时间之后的温度值数据和压力值数据传送至信号采集器。

2.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：在所述空调系统零部件点设置的温度传感器和压力传感器包括在冷凝器设置至少24个温度传感器，在空调的管路系统中分别设置至少3个温度传感器和至少3个压力传感器，蒸发器表面设置至少20个温度传感器，空调箱仪表板上的出风口设置至少8个温度传感器；在座舱内设置温度传感器包括设置在各个座舱出风口和各个座椅头枕两侧的温度传感器。

3.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：在所述冷凝器正面外壳以横3纵4的排列方式均布设置12个温度传感器，在所述冷凝器背面外壳以横3纵4的排列方式均布设置12个温度传感器；在所述蒸发器的正面外壳2×2均布设置有4个温度传感器，在所述蒸发器的背面外壳4×4均布设置有16个温度传感器；在所述空调箱仪表板8个出风口的中心位置处分别设有一个温度传感器。

4.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：设置所述温度传感器和所述压力传感器之后还包括对其进行校验的步骤。

5.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：设定所述环境风洞试验室的所述目标试验环境为中国热区气候，设定所述温度值为44～46℃、所述湿度值为35～45%、所述日照强度值为950～1050W/m²。

6.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于所述使车辆在所述的环境风洞试验室的底面转鼓上按设定车速运行设定时间包括以下试验阶段：

预热浸泡阶段，使车辆在所述目标试验环境为中国热区气候的环境风洞试验室中浸泡45分钟，模拟车辆在太阳下浸泡的工况；

第一阶段，模拟市区或郊区的工况，使车辆在所述环境风洞试验室的底面转鼓上按照45km/h的速度运行30分钟之后，所述温度传感器和所述压力传感器将所测得温度值数据和压力值数据分别传送至所述信号采集器；

第二阶段，模拟远郊或高速公路的工况，使车辆在所述环境风洞试验室的底面转鼓上按照90km/h的速度运行20分钟之后，所述温度传感器和所述压力传感器将所测得温度值数据和压力值数据分别传送至所述信号采集器；

第三阶段，模拟堵车或停车的工况，使车辆在所述环境风洞试验室的底面转鼓上以怠速运行15分钟之后，所述温度传感器和所述压力传感器将所测得温度值数据和压力值数据分别传送至所述信号采集器。

7.根据权利要求6所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：设定所述环境风洞试验室的风速分别与所述第一阶段、所述第二阶段和所述第三阶段所设定的车速相同。

8.根据权利要求6所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：至少在所述第一阶段之后对所测得的温度值和压力值进行校验，通过信号采集器观察各个温度传感器所采集数据是否在0℃-70℃的范围之内，压力传感器的所采集数据是否在0-23bar的范围之内，若是，则属于正常可进入下一阶段试验，若否，则结束试验并对所述整车空调系统进行问题排查。

9.根据权利要求1所述的一种整车空调制冷性能试验方法，其特征在于：所述实时采样监测的频率为1秒。