[发明专利]井下车载注浆系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种井下车载注浆系统。

背景技术

国外海下采煤经验表明，断层因素是引起井下透水的主要原因。北皂煤矿海域扩大区高角度正断层发育，海域地层未知的断层构造是海下采掘过程中不可避免的潜在威胁，特别是可能存在的导水断层，对海域下安全生产的威胁程度更大。对导水断层进行注浆堵水，是一种封堵断层突水的有效应急手段，同时也是改造不利于矿井开采的水文地质条件的有效方法，采用注浆方法可以改造由于断层破坏造成的导水裂隙带及导水通道，使之成为阻水带，为海下采煤安全提供重要保障。但由于北皂煤矿海域压力，巷道变形严重，作业空间狭小，常规的钻探、注浆设备由于尺寸过大，使用起来不方便，而且其整体性、机动性、适应性和可靠性等方面存在不足，很难适应井下作业环境要求，因此需要研制一套适用的快速井下流动车载注浆设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种体积小，结构紧凑，使用方便，工作效率高，非常适应井下作业环境要求的井下车载注浆系统。

本发明的井下车载注浆系统，包括料仓，料仓的底部设有出料口，料仓的下方设有仓泵车，料仓的出料口可与仓泵车的进料口对接，仓泵车的出料口可通过串联有泵的输气管与混合车上的罐体的散装干物料进口对接相连，仓泵车的出料口可通过输料管与混合器的进料口对接相连，混合器分别通过管路与水泵和压力气源相连，混合器的进口通过管路与混合车上罐体的出口相连，混合器的出口通过输浆管与第一搅拌车的进料口相连，第一搅拌车的出料口通过连通管与第二搅拌车的进料口相连，第二搅拌车出料口通过吸浆管与注浆车上的注浆泵的进料口相连，注浆泵的出料口与出浆管的一端相连。

本发明的井下车载注浆系统，其中所述仓泵车的数量为2个。

本发明的井下车载注浆系统，是为煤矿在井下建立流动注浆站进行有关注浆作业而研制的一套系统产品，该套设备系统包括料仓，料仓的底部设有出料口，料仓的下方设有仓泵车，料仓的出料口可与仓泵车的进料口对接，仓泵车的出料口可通过串联有泵的输气管与混合车上的罐体的散装干物料进口对接相连，仓泵车的出料口可通过输料管与混合器的进料口对接相连，混合器分别通过管路与水泵和压力气源相连，混合器的进口通过管路与混合车上罐体的出口相连，混合器的出口通过输浆管与第一搅拌车的进料口相连，第一搅拌车的出料口通过连通管与第二搅拌车的进料口相连，第二搅拌车出料口通过吸浆管与注浆车上的注浆泵的进料口相连，注浆泵的出料口与出浆管的一端相连。其具有搬运方便，适合井下作业环境的特点。在使用时，可利用仓泵车将料仓的中的物料输送至混合车上的罐体以及混合器中，通过水泵和压力气源向混合器注入清水和压力气体，利用混合器对物料和水进行混合，在借助于压力气体将混合后的物料输送至第一搅拌车进行搅拌，然后再让物料进入第二搅拌车，继续对其进行搅拌，然后再通过吸浆管将搅拌好的物料送到注浆车上的注浆泵中，通过注浆泵经出浆管将其喷射到井孔等需要注浆的部位。故本发明的井下车载注浆系统具有体积小，结构紧凑，使用方便，工作效率高，非常适应井下作业环境要求的特点。

下面结合附图对本发明的井下车载注浆系统作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明的井下车载注浆系统系统结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的井下车载注浆系统，包括料仓1，料仓1的底部设有出料口，料仓1的下方设有仓泵车2，料仓1的出料口可与仓泵车2的进料口对接，仓泵车2的出料口可通过串联有泵的输气管9与混合车3上的罐体的散装干物料进口对接相连，仓泵车2的出料口可通过输料管10与混合器11的进料口对接相连，混合器11分别通过管路与水泵7和压力气源8相连，混合器11的进口通过管路与混合车3上罐体的出口相连，混合器11的出口通过输浆管12与第一搅拌车4的进料口相连，第一搅拌车4的出料口通过连通管13与第二搅拌车41的进料口相连，第二搅拌车41出料口通过吸浆管14与注浆车5上的注浆泵的进料口相连，注浆泵的出料口与出浆管15的一端相连。

上述仓泵车2的数量为2个。

本发明的井下车载注浆系统在使用时，可利用仓泵车2将料仓1的中的物料输送至混合车3上的罐体以及混合器11中，通过水泵7和压力气源8向混合器11注入清水和压力气体，利用混合器11对物料和水进行混合，在借助于压力气体将混合后的物料输送至第一搅拌车4进行搅拌，然后再让物料进入第二搅拌车41，继续对其进行搅拌，然后再通过吸浆管14将搅拌好的物料送到注浆车5上的注浆泵中，通过注浆泵经出浆管15将其喷射到井孔6等需要注浆的部位。