[发明专利]交通工具座椅闩锁机构

说明书

本发明涉及交通工具座椅闩锁机构。座椅组件设置有适合于安装到交通工具的座椅底部。座椅组件还包括第一座椅靠背以及第二座椅靠背，该第一座椅靠背枢转地附接到座椅底部，界定相对于座椅底部的倾斜角，该第二座椅靠背接近第一座椅靠背枢转地附接到座椅底部，界定相对于座椅底部的倾斜角。销枢转地连接到第二座椅靠背，其被设置大小以接纳在第一座椅靠背上的闩锁机构内，并且可操作地连接到第二座椅靠背以当第一座椅靠背枢转到小于第二座椅靠背倾斜角的倾斜角时枢转到收起位置。

相关申请的交叉引用

本申请根据35 U.S.C.§119(a)-(d)要求2013年1月11日提交的DE102013200292.0的外国优先权益，其公开内容据此通过引用以其整体并入本文。

技术领域

本发明的不同实施方式涉及交通工具座椅闩锁机构。

背景

交通工具座椅闩锁在Wieclawski的被公布的第2011/0215627 A1号美国专利申请公布中公开。

概述

在至少一种实施方式中，提供了座椅组件，其包括适合于安装到交通工具的座椅底部。座椅组件还包括第一座椅靠背以及第二座椅靠背，第一座椅靠背枢转地附接到座椅底部，界定了相对于座椅底部的倾斜角，第二座椅靠背接近第一座椅靠背枢转地附接到座椅底部，界定了相对于座椅底部的倾斜角。销枢转地连接到第二座椅靠背，被设置大小以接纳在第一座椅靠背上的闩锁机构内，并且可操作地连接到第二座椅靠背以当第一座椅靠背枢转到小于第二座椅靠背倾斜角的倾斜角时枢转到收起位置。

所述座椅组件还可以包括致动器缆绳，其可以机械地连接到所述第一座椅靠背，使得在所述第二座椅靠背前面枢转所述第一座椅靠背减小所述致动器缆绳上的拉力，从而将所述销枢转到所述收起位置。

当所述第一座椅靠背或者所述第二座椅靠背枢转到与所述第一座椅靠背或所述第二座椅靠背中的另一个实质上相同的倾斜角时，所述致动器缆绳上的拉力可以增加，从而将所述销旋转到展开位置。

所述座椅组件还可以包括补偿器弹簧，其可以布置在所述致动器缆绳的中间部分上，所述补偿器弹簧可以配置成当拉力被释放时收紧所述致动器缆绳上的松弛。

所述座椅组件还可以包括复位弹簧，其可以配置成将所述销偏置到所述收起位置。

所述闩锁机构可以界定能够接纳所述销的开口，并且所述开口可以布置在所述第一座椅靠背的面向后方的表面上。

所述第一座椅靠背和所述第二座椅靠背中的一个可以提供限制以阻止所述第一座椅靠背枢转到比所述第二座椅靠背的倾斜角更向后的倾斜角。

所述座椅组件还可以包括下部扭力弹簧，其可以配置成向前偏置所述第一座椅靠背。

在至少一种实施方式中，提供了闩锁机构，其包括适合于安装到第一座椅靠背的可释放的捕捉器以及适合于安装到第二座椅靠背并配置成与可释放的捕捉器配合的销。闩锁机构还包括固定到第一座椅靠背的轴(spindle)以及布置在第二座椅靠背上的缆绳，该缆绳具有与销机械连接的第一端部及围绕轴的一部分缠绕的第二端部，其中轴相对于第二座椅靠背向前的枢转松开缆绳，释放缆绳上的拉力，从而将销枢转到收起位置。

所述第一座椅靠背或所述第二座椅靠背中的任一个旋转到与所述第一座椅靠背或所述第二座椅靠背中的另一个实质上相等的倾斜角可以导致所述缆绳上的拉力增加，并且从而将所述销移动到展开位置。

所述闩锁机构还可以包括复位弹簧，其可以可操作地连接到所述销并可以配置成将所述销朝着所述收起位置偏置。

所述闩锁机构还可以包括补偿器弹簧，其可以布置在所述缆绳的中间部分上，所述补偿器弹簧可以配置成当拉力从所述缆绳释放时扩展并收紧所述缆绳中过多的长度。