[发明专利]飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法有效
| 申请号： | 201410012397.6 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN103921946A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 于尔根·克尔恩霍费尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车作业有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/02 | 分类号： | B64D13/02;B64D13/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 周艳玲;王琦 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 空调 系统 操作 方法 | ||
1.一种飞机空调系统（100），包括：
压缩机（40），该压缩机（40）适于产生压缩过程空气；
空调单元（10），该空调单元（10）适于冷却和膨胀从所述压缩机（40）供应至所述空调单元（10）的压缩过程空气；以及
能量转换器（44），该能量转换器（44）适于将液压能转换成电能，其中向所述压缩机（40）供应由所述能量转换器（44）通过转换供应至所述能量转换器（44）的液压能而产生的电能。
2.根据权利要求1所述的飞机空调系统，其中所述能量转换器（44）被设计为液压发电机的形式。
3.根据权利要求1所述的飞机空调系统，进一步包括：
液压管路（46），该液压管路（46）被连接至所述能量转换器（44），以便向所述能量转换器（44）供应经加压的液压流体。
4.根据权利要求1所述的飞机空调系统，其中所述能量转换器（44）被集成到飞机的现有液压系统中。
5.根据权利要求1所述的飞机空调系统，进一步包括：
环境空气供应管路（42），该环境空气供应管路（42）被连接至所述压缩机（40），以便向所述压缩机（40）供应环境空气。
6.一种操作飞机空调系统（100）的方法，所述方法包括：
通过压缩机（40）产生压缩过程空气；
在空调单元（10）中冷却和膨胀通过所述压缩机（40）产生的压缩过程空气；
通过能量转换器（44）将液压能转换成电能；以及
将由所述能量转换器（44）通过转换液压能而产生的电能供应至所述压缩机（40）。
7.根据权利要求6所述的方法，其中所述能量转换器（44）被设计为液压发电机的形式。
8.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
将经加压的液压流体经由被连接至所述能量转换器（44）的液压管路（46）供应至所述能量转换器（44）。
9.根据权利要求6所述的方法，其中所述能量转换器（44）被集成到飞机的现有液压系统中。
10.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
将环境空气经由被连接至所述压缩机（40）的环境空气供应管路（42）供应至所述压缩机（40）。
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