[发明专利]一种烟气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及烟气净化环保设备领域，具体涉及一种利用净化溶液对烟气进行物理和化学作用处理的烟气净化器。 

背景技术

目前，烟气净化器广泛地用于燃煤、锅炉、工业生产设备及机动车所排放的废烟气的净化处理。 

工业生产、民用生活中各种燃煤、燃油设备排放的废烟气里有害、有毒气体和尘埃微粒，严重的污染环境，特别是二氧化氯等有害气体会与空气中的水分子化合成“酸雨”，降落到地面造成植被严重破坏。另外，烟气中的尘埃碳微粒也会造成环境污染、危害人类身体健康。 

特别是，在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前中国在用汽车量极大，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9％的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。由于这些贵金属价格昂贵，因此难以广泛推广。 

公开号为CN203214127U的中国专利公开了一种汽车尾气净化器，由高压等离子净化器和烟气净化器组成，和排气道连接的高压等离子净化器内有带绝缘管的正负电极，电极通过逆变器连接蓄电瓶；高压等离子净化器的出气口就是烟气净化器的进气口，被净化的尾气从排气口排向大气，高压等离子净化器中的带绝缘管的正负电极的数量根据车型大小、废气排放量多少进行增减。该汽车尾气净化器制造成本高，实用性差。 

公开号为CN2787292Y的中国专利公开了一种烟气净化器，包括本体、风机、进气管和出气管，所述本体内设置有一个储液腔，所述进气管和储液腔中的液体相通，所述出气管与储液腔液体的上方相通。所述风机设置于液体的上方，位于出气管的一侧，所述储液腔底面为平面底；所述储液腔底面为锥形底；所述储液腔上部设有净化液供应喷淋管，该净化液供应喷淋管设在储液腔内液面的上方。所述储液腔的下部设有一个排污口，该排污口与储液腔固接。所述进气管的出气端设置有气体均匀分离装置。所述气体均匀分离装置上设有气体均匀分离孔，气体均匀分离孔设置在气体均匀分离装置的截面上；所述出气管与烟囱相连接。该烟气净化器结构复杂、制造成本高、实用性差。 

针对上述弊端本发明提出一种烟气净化器。 

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、占地空间小、净化效果好、制造成本低的烟气净化器。 

本发明是通过以下技术方案实现的： 

一种烟气净化器,包括箱体、管道、进气自动开关、进气管、排气自动开关、净化伞、阻水圈、第一挡水板、排气管、连接杆、排水阀，所述箱体左侧设有管道，所述管道侧壁设有进气管，所述管道顶端设置进气自动开关，所述管道另一端设有排气自动开关、且所述排气自动开关设置于所述箱体底部中央，所述排气自动开关上方依次设有净化伞、阻水圈、第一挡水板，所述第一挡水板和净化伞通过连接杆固定在箱体内壁上，所述阻水圈与箱体内壁连接，所述箱体顶部右侧设有排气管，所述箱体底部设有排水阀。 

所述进气管与有害气体管道连接。 

优选为，所述管道呈“L”状。 

优选为，所述箱体内部靠近排气管处设有第二挡水板。所述第二挡水板能够防止箱体内部的液体溅出。 

优选为，所述进气自动开关包括第一密封圈、第一挡块、开关板、连接件、外部进气口，所述进气自动开关顶部设有外部进气口，所述进气自动开关内壁由上而下依次设有第一密封圈、第一挡块，所述第一挡块和第一密封圈之间设有开关板，所述开关板通过铰接件与连接件相连，所述连接件设置于进气自动开关内壁上。 

优选为，所述开关板呈圆柱状，且开关板的直径大于所述第一密封圈的内径。 

优选为，所述排气自动开关包括第二密封圈、空心球体、第二挡块，所述第二密封圈设在所述排气自动开关底部，第二密封圈上设置空心球体，所述空心球体上方设有第二挡块。所述第二挡块阻挡所述空心球体向上移动。 

优选为，所述空心球体为不锈钢空心球体。本发明所述烟气净化器停止工作时，所述空心球体靠自身重力放置在第二密封圈上。 

优选为，所述箱体侧壁设有观察窗，所述箱体内壁设有水位线。所述观察窗方便工作人员查看箱体内液体的高度，根据水位线来确定箱体内液体的高度。 

优选为，所述净化伞呈“伞”状。由所述排气自动开关排出的有害气体流向所述净化伞，在所述净化伞的作用下，有害气体向所述净化伞两侧扩散，增加了有害气体与箱体中液体的接触时间。