[发明专利]一种新型的深水网箱液压升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的深水网箱液压升降装置，属于深水网箱技术领域。

背景技术

近年来，台风对于深水网箱的破坏是致命性的。以浙江省台州市为例，仅2013年入夏以来，已有多个台风给台州市带来影响，其中以第23号台风“菲特”带来的影响最大。据统计，“菲特”台风共造成全市渔业直接经济损失4.76亿元，其中：水产养殖面积受损5.65万亩，产量损失0.86万吨。造成了极大的经济损失。目前已出现可以垂直升降的深水网箱，在风浪来临前，通过升降系统可以将网箱降到海面以下，从而解决普通浮式深水网箱不抗风不抗浪的问题，但现有的垂直升降网箱中，普遍采用传统机械升降系统，存在动力不足、不容易实现直线运动、不具有过载保护、容易损坏、使用年限短等缺点。

发明内容

本发明要解决的是普通垂直升降深水网箱动力不足、不容易实现直线运动、不具有过载保护、容易损坏、使用年限短的问题，通过一种新型的深水网箱液压升降装置，在恶劣天气到来前将网箱降入海下，达到躲避风浪的效果。

本发明采用的技术方案是：

一种新型的深水网箱液压升降装置，包括深水网箱固定器和深水网箱承托台,所述深水网箱承托台内安装有一个主驱动回路，一个补油回路，一个过载保护回路。主驱动回路用于驱动本升降装置，补油回路用于保持本升降装置油量恒定，从而保持油管内压力恒定，过载保护回路用于限制主驱动回路高压侧压力。

本发明的主驱动回路，包括第一电动机、第一双向定量马达、第二双向定量马达，第一水泵、第二水泵、第一双向定量液压泵，其中第一电动机驱动第一双向定量液压泵，产生的液压油带动第一双向变量马达和第二双向变量马达，第一双向变量马达带动第一水泵，第二双向变量马达带动第二水泵。

本发明的补油回路，包括第二电动机、第二双向定量液压泵、滤油器、第一油缸、第二油缸、溢流阀、第一单向阀和第二单向阀，其中第二电动机驱动第二双向定量液压泵，产生液压油通过第一单向阀和第二单向阀进入主驱动回路，补充本升降装置主驱动回路中的油量，溢流阀控制压力，起到过载保护的作用。

本发明的过载保护回路，包括第一压力控制阀、第二压力控制阀。两个压力控制阀与主驱动回路高压侧直接相连，方向相反，限制了主驱动回路高压侧压力。此过载保护回路，通过第一压力控制阀、第二压力控制阀持续控制主驱动回路高压侧压力，当管道内压力过低时，由补油回路进行补油，使管道内压力始终保持一定数值，达到过载保护的作用。

本发明的有益效果是：深水网箱固定在深水网箱承托台的左方，在风浪来临前，本发明带动网箱降入海下，有效减小台风等恶劣天气下的经济损失。本发明采用液压控制系统，具有强大的动力，容易实现网箱的直线升降，同时具有过载保护设计，不易损坏，使用年限长，可以大大提升垂直升降网箱的效率。

附图说明

图1是本发明一种新型的深水网箱液压升降装置的示意图

图中：1、第一电动机 2、第一双向定量液压泵 3、第一单向阀 4、第二单向阀 5、第一压力控制阀 6、第二压力控制阀 6、第一油缸 7、第一双向变量马达 8、第二双向变量马达 9、第一水泵 10、第二水泵 11、第二电动机 12、第二双向定量液压泵 13、滤油器 14、第一油缸 15、溢流阀 16、第二油缸 17、深水网箱固定器

图2是本发明一种新型的深水网箱液压升降装置的立体示意图

图中：9、第一水泵 10、第二水泵 18、深水网箱 19、深水网箱承托台

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

如图1和图2所示，本发明一种新型的深水网箱液压升降装置，用于带动深水网箱垂直升降，包括深水网箱固定器和深水网箱承托台,所述深水网箱承托台内安装有一个主驱动回路，一个补油回路，一个过载保护回路。