[发明专利]一种车用粘接剂的粘接强度校核方法

权利要求书

1.一种车用粘接剂的粘接强度校核方法，其特征在于:

步骤1、制作多组粘接角度分别为α_n的车用粘接试件，对其进行拉伸断裂实验；

步骤2、根据多组不同粘接角度车用粘接试件在断裂破坏时所受到的正应力σ、剪应力τ在坐标系中描点，构成一条基于正应力与剪应力的粘接剂断裂破坏临界折线；

步骤3、将待检测车用粘接试件离散化成单元,即胶层单元，计算胶层单元法向正应力为σ′和切应力为τ′，胶层单元在粘接平面的全应力：p′=τ′2+σ′2;]]>

步骤4、胶层单元的拉剪比R′_στ＝σ′/τ′，胶层单元与坐标原点的连线表达式为：y＝R′_στx；该连线与所述断裂破坏临界折线的交点的法向正应力为σ″和切应力为τ″；胶层单元所能承受的极限应力

p′′=τ′′2+σ′′2;]]>

步骤5、R＝p′/p″，1-R＝1-p′/p″；取0≤β₁＜β₂＜1，若1-R＜0，代表胶层单元承受的应力超过了极限应力，该胶层单元处于危险区；若0≤1-R＜β₁，代表胶层单元的应力安全裕度不足，该胶层单元处于警告区；若β₁≤1-R＜β₂，代表胶层单元的应力安全裕度合适，该胶层单元处于安全区；若β₂≤1-R＜1，代表胶层单元的应力安全裕度过大，该胶层单元处于低应力区；β₁、β₂为固定常数。

2.根据权利要求1所述的车用粘接剂的粘接强度校核方法，其特征在于：根据车用工况，所述β₁＝20%和β₂＝50%。

3.根据权利要求1或2所述的车用粘接剂的粘接强度校核方法，其特征在于：所述α_n为大于等于0并且小于等于90度。

4.根据权利要求3所述的车用粘接剂的粘接强度校核方法，其特征在于：粘接角度α_n分别为0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°。