[发明专利]基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车诊断技术，尤其涉及一种基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置。

背景技术

汽车诊断座目前常见的是OBDII-16针诊断座(OBD是On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”)，主要用于汽车维修时的汽车检测，可以通过此接口采集到汽车各元器件状态。OBD-II是20世纪90年代推出的新的ODB标准，几乎提供了完整的发动机控制，并监控底盘、车身和辅助设备，以及汽车的诊断控制网络。目前OBD使用的通信协议主要有5种：ISO（ISO9141）、KWP（KWP2000）、PWM(SAEJ1850)、VPW(SAEJ1850)、CAN。

目前对车辆各元器件状态进行实时监控有行车记录仪，此类设备如需记录车辆状态只能通过改装汽车接线的方式连接汽车元器件来采集汽车状态，不仅安装难度大、线束多，需要专业人员安装，汽车状态数据监控有限，同时还可能影响汽车的售后服务。

另一方面，目前汽车的常规配置中包括车机。车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯。车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。

如果能够通过汽车诊断座采集汽车内部的CANBUS（CAN总线）网络数据，并进行分析，可以实时获取汽车各元器件状态信息。同时，如果能够通过汽车诊断座主动与汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“车载电脑”)进行询问，可以全面收集汽车各元器件状态信息。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置，能够从汽车诊断接口获取汽车运行数据，并由外部的车机设备对车辆进行监控、管理。

为实现上述目的，本发明提供一种基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置，包括：用于连接汽车OBD诊断座的OBD诊断接头，OBD诊断接口驱动电路，电源模块，MCU，以及用于连接车机的车机接口，该电源模块连接该OBD诊断接头并处理来自汽车OBD诊断座的电力以产生该基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置所需的电源，作为控制核心的该MCU连接该车机接口并且还经由该OBD诊断接口驱动电路连接该OBD诊断接头，来自车机的数据及命令经由该车机接口传递至该MCU，采集自汽车OBD诊断座的汽车运行数据经由该OBD诊断接头、OBD诊断接口驱动电路、MCU及车机接口传递至车机。

其中，采集自汽车OBD诊断座的汽车运行数据包括采集自汽车内部CANBUS总线的网络数据。

其中，采集自汽车OBD诊断座的汽车运行数据包括询问汽车ECU获得的数据。

其中，该OBD诊断接口驱动电路按照不同车辆所使用的通讯协议自动逻辑连接该MCU的相应引脚。

其中，所述通讯协议为CAN、ISO、KWP、PWM或VPW协议。

其中，该电源模块通过该车机接口向车机供电。

其中，该电源模块包括电源滤波保护电路，DC-DC模块以及LDO模块，来自汽车OBD诊断座的12V直流电力经该电源滤波保护电路处理后，依次经该DC-DC模块变换为5V直流以及经该LDO模块变换为3.3V。

其中，该MCU连接检测诊断接口电压电路并通过该检测诊断接口电压电路采样检测来自汽车OBD诊断座的电力。

其中，该MCU以RS232、TTL或蓝牙方式与车机通讯。

其中，该MCU连接TTL转RS232电路，该TTL转RS232电路进而连接该车机接口，从而实现该MCU与车机之间的通讯。

本发明基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置数据收集全面，能全面监控汽车工作状态，时实性高；产品安装方便，线束少，只用一条线束连接或无线束连接，同时不影响汽车售后服务。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为应用本发明基于汽车诊断技术的汽车运行数据采集装置的系统方框图；