[发明专利]一体式的停车驻车制动装置

权利要求书

1.一种一体式的停车驻车制动装置,其特征在于：它包括缸体、凸轮、支杆、推杆、制动活塞、自调机构、两块刹车片；所述的缸体内设有活塞腔、注油孔和凸轮孔，注油孔贯穿缸体侧壁而与活塞腔连通，凸轮孔开设在缸体的后端且与活塞腔连通；所述的凸轮的内端以可转动的方式套置在缸体一端的凸轮孔内，凸轮的外端与支杆的一端连接；所述的制动活塞以可移动的方式套置在缸体的活塞腔内，制动活塞具有一个一端敞开的沉孔，沉孔的内端呈锥形；所述的自调机构一端间隙套置在活塞腔内，其另一端通过推杆与穿入缸体凸轮孔内的凸轮顶靠；所述的两块刹车片安装在缸体的前端且位于碟盘的两侧，一块刹车片与制动活塞的内端连接。

2.根据权利要求1所述的一体式的停车驻车制动装置，其特征在于：所述的自调机构包括调整螺栓、调整螺帽、滚珠轴承、多个垫片、活塞卡环、O型密封圈；所述的调整螺帽的前端具有一外壁呈锥形沉头且螺接在调整螺栓的一端，调整螺栓的另一端与穿入缸体凸轮孔内的凸轮顶靠，在该端的调整螺栓上套接有O型密封圈，螺接有调整螺帽的调整螺栓的一端间隙套置在制动活塞的沉孔内，调整螺帽的锥形面与制动活塞沉孔的锥形面顶靠，在调整螺帽上依次套接滚珠轴承、多个垫片、活塞卡环，活塞卡环卡接在制动活塞沉孔壁上的卡槽内而将滚珠轴承、多个垫片限制在调整螺帽沉头阶梯面与活塞卡环之间。

3.根据权利要求2所述的一体式的停车驻车制动装置，其特征在于：所述的多个垫片中的一个垫片为波形垫片或弹簧垫片。

4.根据权利要求2所述的一体式的停车驻车制动装置，其特征在于：它还包括键板、弹簧、弹簧盖、簧盖卡环；所述的键板固定套接在调整螺栓的外壁并卡置在缸体的活塞腔内，而将调整螺栓径向定位；所述的弹簧盖间隙套接在调整螺栓上并通过簧盖卡环固定卡接在活塞腔内，弹簧套置在弹簧盖内且其两端分别顶靠在弹簧盖与调整螺栓的阶梯面，起调整螺栓的复位作用。

5.根据权利要求1所述的一体式的停车驻车制动装置，其特征在于：它还包括一凸轮轴承、扭转弹簧、凸轮螺母；所述的凸轮内端通过凸轮轴承套置在缸体的凸轮孔内，凸轮外端通过凸轮螺母与支杆固接；所述的扭转弹簧的一端挂接在支杆上，另一端挂接在缸体上。

6.根据权利要求1所述的一体式的停车驻车制动装置，其特征在于：所述的制动活塞与缸体活塞腔之间设有油封圈。