[发明专利]用于将装饰部件装配至车辆的支承部件的方法

说明书

本发明涉及一种用于将装饰部件(10)装配至车辆的支承部件(12)的方法，其中装饰部件(10)具有外表面(16)和内表面(18)并且通过内表面(18)上配备的固定装置(14)可固定至支承部件(12)，通过将固定装置(14)与支承部件(12)上配备的对应装置(20)结合以建立固定连接。该方法包含下面的步骤：将装饰部件(10)与支承部件(12)对准，以使固定装置(14)和对应装置(20)可以互相结合，通过向装饰部件(10)的外表面(16)施加力以将固定装置(14)与对应装置(20)结合，并且将指示器(30)固定至外表面(16)以指示固定装置(14)的位置。

技术领域

本发明涉及用于将装饰部件装配至车辆的支承部件的方法，其中装饰部件具有外表面和与外表面相对的内表面并且通过内表面上配备的固定装置可固定至支承部件，通过将固定装置与支承部件上配备的对应装置(counter means)结合以建立固定连接。

背景技术

由于工艺和美学的原因，装饰部件通过仅配备在装饰部件的一个表面——例如内表面——上的固定装置固定至车辆的各种支承部件，从而没有在其他表面上——即外表面上——留下任何痕迹。本技术领域的已知方法包含下面的用于在装饰部件和支承部件之间建立固定连接的步骤：

将装饰部件和支承部件对准，以使固定装置和对应装置可以互相结合，以及

通过向装饰部件的外表面施加力以将固定装置与对应装置结合。

由于固定装置没有在施加力的外表面上留下任何痕迹，出现了下面的问题：当装配的时候，操作者是面向与装饰部件的内表面相对的外表面。由于装饰部件通常是平面的而且比较大，因此固定装置对操作者几乎是不可见的。因此，当操作者给外表面施加力以使固定装置和对应装置互相结合的时候，操作者不知道固定装置的精确位置。装饰部件通常是由薄的材料制造。在许多情况下，在装饰部件和支承部件之间形成空腔。当操作者在与固定装置的位置有距离的装饰部件的外表面的区域里面施加力的时候，装饰部件易于失效和变形而导致外表面的损坏。装饰部件的这种变形降低了质量并且是被报废的原因。有缺陷的装饰部件的更换是耗时的和昂贵的。

美国专利文件US5117549公开了一种通过使用粘合剂条(adhesive bead)和紧固件将内饰部件固定至车门的方法。然而，紧固件没有在外表面上留下任何痕迹，因此，当将内饰部件固定至车门的时候，紧固件的位置是很难估计的。

发明内容

因此，本发明的目的是进一步地发展最初提出的方法，因此至少减少那种方法的缺点。特别是提出了一种在装配期间观看装饰部件的外表面时能够估计固定装置的位置的方法。

通过最初提出的方法解决该问题，此方法包含将指示器固定至外表面以指示固定装置的位置的步骤。指示器向操作者显示了他可以施加力而没有使装饰部件变形的风险的位置。指示器在外表面上的位置在固定装置的投影中。在装饰部件本身的制造过程中或之后，可以定位指示器，例如通过将指示需要安置指示器的位置的定位装置应用在装饰部件上。可以通过装饰部件的供应商或制造团队来定位指示器。在装配的时候，操作者是面向装饰部件的外表面，从而知道在哪里放置他的手或工具以施加将固定装置与对应装置结合所需的力。在装配期间变形的装饰部件的数量显著地减少，因此增强了车辆的平均质量而没有显著的额外花费和精力。

本发明的方法通过包含在固定连接已经建立之后移除指示器的步骤来进一步地发展。一方面，指示器可能妨碍即将发生的装配步骤或只是妨碍完成的车辆给予公众、尤其是顾客的印象。另一方面，可以收集在固定连接建立之后立即被移除的指示器，并将其再使用于需要固定至支承部件的其他装饰部件。因此，可以减少需要的原材料，从而增强了本发明方法的持续性。