[发明专利]一种采用甲醇燃料电池的移动应急发电车在审
申请号: | 201410016590.7 | 申请日: | 2014-01-15 |
公开(公告)号: | CN103707795A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 马宏坤;蒋春云;祝宏庭;李飞;吕冬阳;王世岗;常伟青;孙兰 | 申请(专利权)人: | 中通服节能技术服务有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H01M8/10 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 210001*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 甲醇 燃料电池 移动 应急 电车 | ||
1.一种采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,包括车厢,其特征是所述车厢内安装有甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐、气压传感器、氢燃料电池模块、直流供电单元、交流供电单元、维护控制单元和辅助电池组;所述甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐和氢燃料电池模块依序相连,且氢燃料电池模块的输出端经所述直流供电单元后连接到所述交流供电单元;所述维护控制单元分别连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块和辅助电池组、气压传感器;该辅助电池组还同时连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块和直流供电单元。
2.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述氢气罐上装有气压传感器,气压传感器输出端连接到安装于维护控制单元中的操作控制器;所述甲醇制氢重整器和氢燃料电池模块分别具有控制信号线,该控制信号线分别连接到安装于维护控制单元中的操作控制器。
3.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述直流供电单元包括DC-DC变换器、第一直流空开和辅助电池组,其中,DC-DC变换器的输入端与所述氢燃料电池模块的输出端相连,其输出端与辅助电池组的输出端相连,并再通过第一直流空开连接到负载的直流电源端。
4.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述交流供电单元包括第二直流空开、DC-AC变换器和交流空开,其中,第二直流空开的输入端与所述DC-DC变换器的输出端和辅助电池组的输出端相连,其输出端依次经过DC-AC变换器和交流空开后,连接到负载的交流电源端。
5.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述车厢顶部装有进气风机和排气风机,该进气风机和排气风机分别与进气口和排气口相连,并分别连接到安装于维护控制单元中的控制开关。
6.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述车厢顶部还设有排烟口,底部设有排水口。
7.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述甲醇储料罐上装有液位指示器。
8.根据权利要求1所述采用甲醇燃料电池的移动应急发电车,其特征是所述车厢顶部设有氢气检测探头,并与安装于维护控制单元中的氢气报警器相连。
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