[发明专利]设计用来产生带状的光分布的用于机动车前大灯的光模块

说明书

介绍了一种用于机动车前大灯的光模块，其具有带至少一个第一支路和第二支路的光导体结构。这两个支路都具有光输出面。该光输出面分别由两个窄侧限定。这两个支路这样设置，即第一支路的窄侧设置得与第二支路的光输出面的窄侧平行并且直接邻接。每个支路都具有两个传输面。该光模块的特征在于，这些传输面具有带方向分量的表面法线，与支路的两个窄侧中的第二窄侧相比，所述方向分量更多地指向支路的两个窄侧中的第一窄侧，其中直接相邻的且相互平行的窄侧是第一支路的第二窄侧和第二支路的第一窄侧。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车前大灯的光模块。

背景技术

这种光模块由DE 10 2009 053 581 B3已知并且具有光导体结构，该光导体结构具有至少一个第一光导体支路和第二光导体支路。这两个支路都具有光输入面和光输出面，其中光输出面分别被两个窄侧和两个纵侧限定。这两个支路这样设置，即第一支路的窄侧设置得与第二支路的光输出面的窄侧平行并且直接邻接。这两个支路的光输出面的窄侧是同样长的，而第二支路的光输出面的纵侧比第二支路的光输出面的纵侧更长。每个支路都具有两个传输面，它们限定了在每个支路的光输入面和光输出面之间延伸的光导体容积，在光导体中传播的光线在它们上面经历全内反射，并且它们由该支路的光输出面的纵侧限定。

这些支路与许多其它支路一起构成主光学单元的组成部分。每个光输入面都具有一个LED，它的光线耦合到支路中并且通过光输出面退耦。这些光输出面设置成矩阵状的，因此光输出面的总和构成呈像素状组合的、明亮的表面，它的形状能够通过多个LED的接通和断开来改变。该明亮的表面在前大灯的内部作为内部光分布以次级光学单元的焦距为间隔位于次级光学单元之前，并且作为外部光分布由次级光学单元投射到前大灯的前部地带中。已知的光模块下面也称为矩阵-光模块。

因此当光模块按规定地应用在机动车前大灯中时，在车道上上产生外部光分布，作为像素状组合的、位于前大灯内部的内部光分布的图像，该内部光分布在主光学单元的光输出面上产生。通过接通和断开单个LED且因此接通和断开单个的像素，像素的图像在外部光分布中显现出明亮或暗淡。因此通过单个LED或LED组的断开或调暗，能够例如在迎面车流可能眼花的区域中有针对性地减小亮度。

还假定已知的是，光模块产生具有并排的带状单个光分布的光分布。在此，每个光带都由光导体支路和光源产生。与矩阵-光模块相比，每个光导体支路在此都代替矩阵的光导体支路的间隙。

这种产生带状光分布的光模块的力求达到的水平角度分辨率例如在水平线的1.0°和1.5°之间，其中该方向指示与前大灯按规定地应用在机动车中有关。当与实践中应用在机动车前大灯中的光源结合在一起时，产生了该限定，该光源就其几何形状而言具有固定的尺寸并且还仅发出受限的光通量。该要求已经限定了光学系统的变化性。

对于上述应用来说优选的高功率LED具有明亮的且因此活跃的光输出面，该光输出面具有正方形的形状和约0.5mm²的尺寸。该活跃的表面在此是恒定不变的，与发出的光通量无关。LED-发射特性(即发射光线的角度分布)也同样是恒定不变的。它通常指所谓的朗伯-特性。在最大允许的运行电流中，LED-连续运行中的所谓热光通量例如约为80流明。虽然希望，该热光通量未来在受限的程度内增加。但就本发明而言，提供的光通量被看作是有限的。

由于成本原因，并且由于可靠性原因，通常力图使光模块的光源的数量尽可能少。因此与产生矩阵状组合的光分布的光模块相比，产生了带状光分布的光模块(下面也称为光带-光模块)是优选的。为了借助光带-光模块且因此借助尽可能少的LED在车道上投射出足够的光通量，并因此为了产生光分布还需要高的光传递效率，该分布具有预设的亮度最大值并且沿着竖直的角度范围具有预设的亮度变化。在此，光传递效率在此例如指，由次级光学单元输出的光通量标准化为输入主光学单元中的光通量。

发明内容