[发明专利]用于发动机控制的方法和系统

说明书

本发明涉及用于发动机控制的方法和系统。提供了使用挡风玻璃雨刮器流体的方法和系统，所述流体具有包括一种或多种非离子表面活性剂的新配方组成。所述流体被传输至挡风玻璃以响应于操作者对擦拭挡风玻璃的要求。相同的流体还被传输至汽缸以响应于异常的汽缸燃烧的指示。

技术领域

本发明涉及使用清洗流体减轻内燃发动机中的爆燃的方法和系统。

背景技术

已开发出爆震控制流体来减轻发动机汽缸内各种异常燃烧事件。例如，汽油、乙醇、甲醇、其他醇类、水、清洗流体和其他惰性流体的各种组合可以响应于不适时的爆燃的指示而被直接喷射至发动机汽缸中。

Surnilla等人的专利申请US 2012/029795中示出了用于喷射爆震控制流体以减轻汽缸异常燃烧的一个示例性方法。其中，使用火花延迟(直到阈值点)和直接喷射爆震控制流体中的一个或更多个解决了爆震。可以基于工况和各种成本函数(例如排气排放、燃料经济性、操作成本、发动机性能等)调整阈值点，超过该阈值点使用更少的火花延迟和更多的爆震流体喷射。

然而，本文的发明人已认识到可能存在与使用可用爆震控制流体有关的潜在问题。特别地，现有的爆震控制流体中存在的离子物质会降低发动机性能。例如，清洗流体(包括水-酒精混合物)可被直接喷射至燃烧室中，以响应于提供所需的发动机稀释量以解决发动机爆震。然而，通常通过添加离子表面活性剂(例如，以诸如Ca²⁺，Na⁺，K⁺，Li⁺等反离子形式)引入清洗流体中的离子物质会对燃烧室沉积物、催化后处理材料以及排气系统部件具有负面影响。另外，清洗流体组分会造成意外污染物被释放至车辆排气中。虽然离子表面活性剂以低浓度加入清洗流体，但是要求它们在流体组分中既要润滑雨刮器片也要增强异物从挡风玻璃表面的去除。此外，在将清洗流体应用至挡风玻璃期间，需要离子组分来缓冲清洗流体以及帮助尘埃颗粒的电离和凝聚。

发明内容

因此，在一个示例中，通过用于发动机的方法可至少部分解决上述问题，所述方法包括：响应于爆震，将来自连接至直接喷射器的储存器的流体直接喷射至汽缸中，所述流体包括一种或更多种非离子表面活性剂；以及响应于操作者要求，将来自储存器的(爆震控制)流体传输至车辆挡风玻璃。以这种方式，挡风玻璃雨刮器流体可满足擦拭要求，同时还控制了爆震，而不会降低发动机性能。

在一个示例中，挡风玻璃雨刮器流体可被再次形成为包括一种或更多种非离子表面活性剂。所述再次形成允许离子物质，尤其是碱性和活性物质，从挡风玻璃雨刮器流体中排除。流体可被存储在连接至汽缸直接喷射器的储存器(例如，第二储存器)内。响应于操作者擦拭挡风玻璃的要求，流体可从储存器被传输至挡风玻璃。通过使用有机缓冲剂和非离子组分替换流体的活性组分，可以保留关键的清洗流体性质，允许雨刮器流体保留其擦拭功能。响应于汽缸爆震的指示，也可将相同的流体传输至汽缸。例如，可直接喷射流体以增加发动机稀释和减少爆震。通过使用非离子组分替换流体的离子组分，减少了侵略性和顽抗的金属盐污染燃烧室和排气系统的风险。这允许改善发动机性能和延长排气部件的寿命。

在另一个示例中，用于发动机的方法包括：将包括一种或更多种非离子表面活性剂的流体存储在连接至汽缸直接喷射器的储存器内；以及将来自储存器的流体传输至受爆震影响的汽缸和车辆挡风玻璃中的每个。

在另一个示例中，将来自储存器的流体传输至受爆震影响的汽缸包括响应于爆震的指示而直接喷射流体，该指示基于爆震传感器。

在另一个示例中，将来自储存器的流体传输至受爆震影响的汽缸还包括在直接喷射之前混合流体与润滑剂。

在另一个示例中，将来自储存器的流体传输至车辆挡风玻璃包括响应于操作者要求传输。

在另一个示例中，将来自储存器的流体传输至车辆挡风玻璃还包括在传输之前混合流体与非离子表面活性剂。