[发明专利]一种汽车车身零部件转运小车无效

专利信息
申请号: 201410018280.9 申请日: 2014-01-15
公开(公告)号: CN103786766A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 郑敏;龚有兵 申请(专利权)人: 若宇汽车装备工业(昆山)有限公司
主分类号: B62B3/10 分类号: B62B3/10;B62B3/04
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车身 零部件 转运 小车
【权利要求书】:

1.一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

包括支撑框架(1)、设置在所述支撑框架(1)底部的平衡器(2)、分别与所述支撑框架(1)滑动连接的产品托架(3)和扶手(4);

所述产品托架(3)上安装有连接支座(7);

钢丝绳(5)通过动定滑轮组(8)分别与所述扶手(4)和所述连接支座(7)连接;

所述动定滑轮组(8)包括动滑轮(81)和定滑轮(82);

所述动滑轮(81)安装在所述连接支座(7)上;

所述定滑轮(82)安装在设置于所述支撑框架(1)底部的固定支座上;

钢丝绳(6)依次通过至少两个定滑轮(9)分别与所述平衡器(2)和所述连接支座(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

还包括导轨组和滑块组;

所述导轨组包括设置在所述支撑框架(1)的外框架上的第一导轨组(10)和设置在所述支撑框架(1)的内框架上的第二导轨组(11);

所述滑块组包括与所述产品托架(3)连接的第一滑块组(12)和与所述扶手(4)连接的第二滑块组(13);

所述第一滑块组(12)可上下滑行地设置于所述第一导轨组(10)上;

所述第二滑块组(13)可上下滑行地设置于所述第二导轨组(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述固定支座(7)呈L型支架结构;

所述L型支架结构的第一侧边通过螺栓与所述产品托架(3)连接,其第二侧边通过销轴与所述动滑轮(81)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述L型支架结构的第二侧边的底端设置有防止所述扶手(4)与所述L型支架结构之间发生硬性碰撞的限位件(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述产品托架(3)包括水平支撑臂(31)和与所述水平支撑臂(31)垂直连接的竖直支撑臂(32);

所述水平支撑臂(31)与所述竖直支撑臂(32)之间设置有斜加强臂(33);

所述水平支撑臂(31)上设置有托块(311),所述托块(311)上开设有防止产品滑落的U型凹槽(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述定滑轮(9)安装在所述支撑框架(1)顶部的外框架上,其数量为2个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述支撑框架(1)的底部设置有U型底座架,所述U型底座架的底部设置有两个定向脚轮(16)和两个万向脚轮(17)。

8.根据权利要求4所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,

所述限位件(14)采用优力胶或TPU材料制成。

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