[发明专利]一种汽车车身零部件转运小车无效
申请号: | 201410018280.9 | 申请日: | 2014-01-15 |
公开(公告)号: | CN103786766A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 郑敏;龚有兵 | 申请(专利权)人: | 若宇汽车装备工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 零部件 转运 小车 | ||
1.一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
包括支撑框架(1)、设置在所述支撑框架(1)底部的平衡器(2)、分别与所述支撑框架(1)滑动连接的产品托架(3)和扶手(4);
所述产品托架(3)上安装有连接支座(7);
钢丝绳(5)通过动定滑轮组(8)分别与所述扶手(4)和所述连接支座(7)连接;
所述动定滑轮组(8)包括动滑轮(81)和定滑轮(82);
所述动滑轮(81)安装在所述连接支座(7)上;
所述定滑轮(82)安装在设置于所述支撑框架(1)底部的固定支座上;
钢丝绳(6)依次通过至少两个定滑轮(9)分别与所述平衡器(2)和所述连接支座(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
还包括导轨组和滑块组;
所述导轨组包括设置在所述支撑框架(1)的外框架上的第一导轨组(10)和设置在所述支撑框架(1)的内框架上的第二导轨组(11);
所述滑块组包括与所述产品托架(3)连接的第一滑块组(12)和与所述扶手(4)连接的第二滑块组(13);
所述第一滑块组(12)可上下滑行地设置于所述第一导轨组(10)上;
所述第二滑块组(13)可上下滑行地设置于所述第二导轨组(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述固定支座(7)呈L型支架结构;
所述L型支架结构的第一侧边通过螺栓与所述产品托架(3)连接,其第二侧边通过销轴与所述动滑轮(81)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述L型支架结构的第二侧边的底端设置有防止所述扶手(4)与所述L型支架结构之间发生硬性碰撞的限位件(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述产品托架(3)包括水平支撑臂(31)和与所述水平支撑臂(31)垂直连接的竖直支撑臂(32);
所述水平支撑臂(31)与所述竖直支撑臂(32)之间设置有斜加强臂(33);
所述水平支撑臂(31)上设置有托块(311),所述托块(311)上开设有防止产品滑落的U型凹槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述定滑轮(9)安装在所述支撑框架(1)顶部的外框架上,其数量为2个。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述支撑框架(1)的底部设置有U型底座架,所述U型底座架的底部设置有两个定向脚轮(16)和两个万向脚轮(17)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车车身零部件转运小车,其特征在于,
所述限位件(14)采用优力胶或TPU材料制成。
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