[发明专利]一种流体运输监控装置

说明书

技术领域

本发明属于长途物品运输技术领域，具体涉及一种流体运输监控装置。 

背景技术

从所周知，目前危险化学品液体运输主要以汽车、火车和轮船方式为主，这些液体含有毒性、腐蚀性、易燃、易爆等特性，其一旦发生泄漏直接影响到人民财产生命安全，不仅污染水源也污染土壤其后果不堪设想且治理成本大，由于危险化学液体运输为动态运输其运输过程中若发生事故，危害性更大、更广。 

现有的针对此类危险品运输车，普通采用远程监控管（加强对车辆及驾驶人员的监控），但是，没有从源头上解决这一问题即如何在保证监控的状况下，同时加强决运输装置的监控（即运输箱体），当发生泄漏时能够第一时间作出反应，降低损失。当前的危险品运输车当发生泄漏时只有人们可视或起火或闻到时才发现，其往往已经达到不可逆的程度。所以达到国家关于《危险化学品安全管理条例》、《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》及《道路危险货物运输管理规定》的管理要求，在保证对运输车辆的监控前提下，又能保证运输物品的安全（运输储存装置）及监控是目前所亟待解决的问题。 

基于上述问题，本发明提供一种流体运输监控装置。 

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种流体运输监控装置，解决现有危险化学品储存装置在运输过程中易泄漏及只监控车辆信息，无法监控箱体信息的问题，进而保证危险化学品运输安全。 

技术方案：一种流体运输监控装置，包括第一箱体、第二箱体、第一弹簧、第一箱盖、卡扣、卡扣凹槽、第一固定凹槽、条形安装槽、条形安装条、第二弹簧、第二固定凹槽、传感器装置和智能信息处理装置；所述第二箱体位于第一箱体内部，其中第一固定凹槽设置在第二箱体底部；所述第一弹簧一端固定设置在第一箱体上，另一端通过第一固定凹槽与第二箱体连接；所述第一箱盖一端设置在第一箱体一端顶部，其中卡扣设置在第一箱盖另一端；所述卡扣凹槽设置在第一箱体另一端顶部外侧；所述条形安装槽设置在第一箱体内壁两侧；所述条形安装条设置在第二箱体外壁两侧；所述第二固定凹槽设置在第二箱体箱盖上；所述第二弹簧一端固定设置在第一箱盖上，另一端通过第二固定凹槽与第二箱体箱盖连接；所述传感器装置设置在第一箱体底部，智能信息处理装置设置在第一箱体侧壁，其中传感器装置与智能信息处理装置采用数据线连接，传感器装置接收第二箱体压力信息传输至智能信息处理装置，智能信息处理装置接收处理并发送。 

优选的所述第一箱体和第二箱体均为长方形或正方形，第二箱体采用塑料制得。 

优选的所述传感器装置采用HDP133电容式压力传感器。 

优选的所述智能信息处理装置采用CC2530单片机，包括微处理CPU、无线射频模块和I/O模块。 

优选的所述运输装置还包括掌上电脑用于接收智能信息处理装置所发送的信息。 

优选的所述运输装置还包括远程监控端，监控智能信息处理装置所发送的箱体信息及车辆地理位置信息。 

优选的所述运输装置还包括固定孔和固定板，其中固定板通过固定孔用螺栓安装在第一箱体上。 

与现有技术相比，本发明的有益效果在于： 

本发明的一种流体运输监控装置，具有以下优点：1、设计合理适用范围广，可以运输各种危险化学品如各种化工液体原料、油墨等，第一箱体与第二箱体可分离装卸货物方便；2、在运输过程中上下设置的弹簧有效起到减震作用，防止运输化学品因强烈撞击产生泄漏；3、智能信息处理装置接收压力传感器信息并处理发送至驾驶员用掌上电脑和远程监控端，信息管理更加畅通（二者沟通及时），当发生问题能够及时作出反应、远程监控端可进行指导避险，将损失降至最低。同时本发明生产成本低、使用方便、易推广。

附图说明

图1是本发明一种流体运输监控装置的结构示意图； 

图2是本发明一种流体运输监控装置第一箱体剖面示意图；

图3是本发明一种流体运输监控装置第二箱体剖面示意图；

图4是本发明一种流体运输监控装置图1中第一箱体箱盖与第二箱体箱盖圆圈I处局部放大结构示意图；

图5是本发明一种流体运输装置运输过程中箱体固定状态结构示意图；

其中图中序号标示如下：1-第一箱体、2-第二箱体、3-第一弹簧、4-第一箱盖、5-卡扣、6-卡扣凹槽、7-第一固定凹槽、8-条形安装槽、9-条形安装条、10-第二弹簧、11-第二固定凹槽、12-传感器装置、13-智能信息处理装置、14-固定孔、15-固定板。

具体实施方式